VIDEO: Půjčit si v Jihlavě sdílené auto je jednoduché a za parkování se neplatí

„Je to jednoduché, nic na tom není a zvládne to každý,“ řekl o zápůjčce sdíleného auta provozní ředitel CAR4WAY Michal Pecina, který přijel do Jihlavy novou službu představit. V první fázi mají Jihlavané k dispozici pět vozů Škoda Karoq s automatickou převodovkou, následně mohou přibýt i jiné modely mladoboleslavské automobilky. Jihlava má kompaktní rozlohu, aktivní uživatele a vysokou školu, to vše jsou okolnosti, které sdílení aut nahrávají.

Konkrétní postup zapůjčení auta ukazoval marketingový ředitel Louda Holding Tomáš Brada. Zájemce si nejdříve stáhne aplikaci a ta pak vybízí, co je potřeba pro registraci, konkrétně je to řidičský průkaz, Bank iD a selfie fotka. Server pak vše ověří a zbývá jen nahrát do aplikace platební kartu. „Trvá to včetně schválení plus mínus tři minuty, pak můžete sednout do auta a ojet,“ řekl Brada s tím, že po první registraci lze během listopadu využít kód JIHLAVA a jezdit 30 minut zdarma.

V aplikaci je pak mapa, na které jsou vidět dostupná auta a cena za zapůjčení. Aplikace uvádí i detaily jako je stav nádrže. „Když jste spokojeni, kliknete na rezervaci. Můžete chtít odjet hned, za třicet minut nebo za hodinu. Když zvolím, že chci jet hned, mám devětadvacet minut na zahájení jízdy,“ vysvětlil Brada. Po příchodu k videu je potřeba udělat čtyři fotky, následně vůz aplikace odemkne.

Řidič si pak může sjet nakoupit, odvézt babičku na hřbitov, ale také třeba odjet na celý dne na výlet nebo i na dovolenou po Ćesku, vozy mají dálniční známku. Akorát v případě cesty na letiště v Praze bude vůz zapůjčený celou dobu, kdy bude řidič pryč, vrátit ho může jen v širším centru Jihlavy. „Bylo by pro nás logisticky náročné převážet vozidla z pražského letiště do Jihlavy,“ podotkl Brada.

Při cestování po městě pak nemusí řidič řešit placení za parkování, firma zaplatila za každé z pěti aut osmnáct set za rok a nyní mohou tato auta stát v modrých zónách bez nutnosti další platby. „Budeme to testovat. Pravidla nejsou žádné dogma a dají se měnit,“ ujistil radní David Beke (ODS + KDU-ČSL), který si přes svůj smartphone sám zkusil vůz vypůjčit. Do vozu se dostal bez problémů, pak ale tápal, jak nastartovat. Vedení města zároveň předeslalo, že mají dveře otevřené i další zájemci o provozování carsharingu v Jihlavě.

O sto padesát aut v modrých zónách méně

Mohlo by jít o způsob, jak počet aut ve městě zredukovat. „Jedno sdílené auto může nahradit až sedm aut v ulicích. V modrých zónách by mohlo ubýt až sto padesát aut. Pokud to bude fungovat, budeme v tom pokračovat, kdyby se nám něco nezdálo, tak to upravíme,“ potvrdil primátor Petr Ryška (ODS + KDU-ČSL). Když řidič zastaví například u obchodu, vůz zamkne a následně  odemkne klíčem, který najde v přihrádce u spolujezdce. Aplikací ho uzamyká až ve chvíli, kdy ukončí zápůjčku.

Co se týká platby za zapůjčení vozidla, krátké jízdy se platí v minutovém tarifu, poté jsou výhodnější balíčky. Například dvě hodiny vyjdou na 339 korun, čtřiadvacet hodin stojí 764 korun a zákazník má k dispozici 20 kilometrů, za každý další kilometr doplácí devět korun a padesát haléřů.

V přihrádce spolujezdce je také tankovací karta, kterou lze použít u Shellu. „Po dotankování dáváme deset minut zdarma, tím kompenzujeme zdržení u čerpací stanice,“ řekl Brada s tím, že PIN kód ke kartě je v aplikaci. Běžně se prý stává, že si zákazník s tankovací kartou naplní nádrž svého vlastního auta. „Pokud někdo natankuje mimo vozidlo, víme to, následně kontaktujeme řidiče a vymáhání je velmi rychlé a účinné,“ sdělil Pecina. Obdobné to je, když se řidič snaží utajit, že vůz poškodil.

Správný postup je vše nahlásit při vracení auta, ať už jde o ušpiněné sedačky nebo třeba o havárii. „Vozidla jsou havarijně pojištěná, nehoda se řeší standardně přes pojistnou událost,“ uvedl Brada. „Ve chvíli, kdy si nejste jistí dalším postupem, vytočte naše call centrum, které funguje nonstop,“ dodal.