Auto v servisu nemůže využívat zaplacené parkovací místo, kritizuje řidič z Jihlavy

Začátek července byl pro Dana Skálu mimořádně smolný, v Praze naboural služební vůz, na jehož registrační značku má v Jihlavě vydané rezidentní parkovací oprávnění. Ještě ten den dostal náhradní vůz, zjistil ale nečekanou komplikaci. „Systém nabízí možnost dočasné změny registrační značky, což řešilo mojí situaci. Ale nikdo už veřejně neprezentuje, že je to pouze na třicet kalendářních dní,“ vysvětlil Dan Skála redakci Jihlavské Drbně.

Magistrát argumentoval, že možnost změnit značku na třicet dní jednou za šest měsíců byla stanovená proto, aby nedocházelo k podvodům. „Parkovací oprávnění je vydáváno na konkrétní osobu a konkrétní vozidlo. Pokud by bylo možné původní vozidlo dlouhodobě nahrazovat jiným vozidlem prostřednictvím opakovaných dočasných změn, fakticky by tím docházelo k obcházení pravidel, za kterých je rezidentní oprávnění vydáváno,“ uvedla Lucie Maxová z radnice a připomněla, že tato doba byla už prodloužená, původně byla možná dočasná změna registrační značky jen na dva týdny.

DopravaJedno monitorovací vozidlo Jihlavě zatím stačí. Jezdí po 18 různých trasách

Jelikož bylo auto po poměrně velké nehodě, oprava původně odhadovaná na měsíc se protáhla a Skála se v předstihu snažil řešit, co dělat po uplynutí třiceti dnů. Odbor dopravy mu poradil, že může parkovat u domu jako návštěvník za stovku denně. „Kdybych tam potřeboval parkovat auto dvanáct dní, tak to vyjde na stejnou cenu jako pro stávající auto na 365 dní, to mi přijde nekorektní,“ vysvětlil, proč tuto možnost odmítl.

Další možnost byla, aby čerpal z dvou set volných hodin pro návštěvy. „Myslím, že tento budget nemá složit k zalepování děr systému,“ usoudil Jihlavan s tím, že by navíc po pár dnech volné hodiny vyčerpal, za dvě stovky si musel koupit ještě dvě stě hodin a na další by už neměl nárok. Zkoušel kontaktovat autory parkovací koncepce. David Beke údajně vůbec neodpověděl, Dalibor Pituch po delší době odepsal, ze už reagoval přes facebookovou stránku Doprava v Jihlavě.

Skála se situaci snažil aktivně řešit, telefonoval na odbor dopravy, do e-mailové komunikace postupně zařadil úředníky, tajemníka městského úřadu i zastupitele. Po pár dnech dostal nabídku na trvalou změnu registrační značky, která by vyšla na stovku správního poplatku. To byl pro Skálu přijatelný kompromis, magistrát po něm ale požadoval řadu informací včetně citlivých údajů. „Mám vydané parkovací oprávnění na několikátý vůz. Nikdy dříve tento dokument nebyl potřeba,“ uvedl s tím, že po delší polemice s odborem dopravy zjistil, že dokument vlastně není potřeba. „Za necelé dva týdny odbor dopravy třikrát překroutí, jaká řešení situace má a co potřebuje dodat za doklady,“ komentoval jednání Skála.

Po týdnu přišla ještě nabídka parkovat vůz na bezplatné parkovací ploše za budovou E krajského úřadu, nicméně i tam je omezení a to možnost stát tam jen 24 hodin. To ale odmítl. „Bourané auto, které stojí v servisu, z logiky věci nemůže využívat vydané rezidentní parkovací oprávnění,“ zopakoval. „Nemyslím si, že jde o výjimečný problém. Naopak se jedná o zcela běžnou situaci, která může potkat kohokoliv,“ dodal.

DopravaRadši si odřít porsche, než studovat pravidla parkování? Modré zóny v Jihlavě přináší kuriózní situace

Radnice si ale stojí za svými slovy. „Obdobné životní situace v minulosti řešili i další řidiči. Ti se ve výsledku spokojili s některou z možností, které byly nabídnuty také panu Skálovi – například s využitím volných hodin, návštěvnického parkování nebo jiným řešením parkování,“ sdělila Maxová. Skála si už vyzvedl ze servisu opravené auto, přišel o 177 volných hodin, ale vadí mu celý princip a je připravený celou záležitost předat advokátům.