Parkování v Jihlavě není žádná věda, přesto se modrých zón řada řidičů zbytečně obává. Jde jen o to, že se zavádí placená stání a v ulicích končí parkování „na divoko“. Na druhou stranu vznikají i plochy, kde lze nechat auto stát zdarma. Jihlavská Drbna postupně představuje jednotlivé lokality a pravidla, jak zde parkovat.

Všechny složky IZS aktuálně zasahují na dálnici, na 158. kilometru ve směru na Brno došlo po osmé hodině ranní k nehodě, která má tragické následky, zemřel cizinec za volantem dodávky.

Od začátku dubna jezdí každý víkend speciální linka, která třikrát denně doveze z Jihlavy do Telče cyklisty i s jejich koly. Nastupovat nebo vystupovat je možné i po trase, s kolem lze navíc cestovat i ve vlaku.

Třetím rokem se řidiči v Jihlavě musí řídit novou parkovací koncepcí. Ta jde ruku v ruce s nepřehlédnutelnými modrými čárami, které jsou namalovány na vozovce v místech, kde je parkování zpoplatněné. I toto vodorovné dopravní značení je ale třeba udržovat. V Jihlavě jsou místa, kde jsou modré čáry již téměř neviditelné. Pak přichází na řadu pracovníci Služeb města Jihlavy či specializovaných firem, kteří značení na vozovce obnoví.

Elektrokoloběžky jsou čím dál běžnější součástí našich ulic. Přesto je důležité si uvědomit, že nejde o hračku, ale o dopravní prostředek, pro který platí jasná pravidla.

Část Jihlavy svírá rekonstrukce Rantířovské ulice. Vše mělo být hotové už loni, před měsícem se ale ulice opět uzavřela. Podle čtenáře, který se obrátil na redakci Jihlavské Drbny, mohly práce postupovat podstatně rychleji.

Kraj jde s dobou. Ve společnosti se aktuálně řeší nadužívání spalovacích motorů, Kraj Vysočina ale už začal elektromobily testovat pro běžné využití. Jeden už vlastní a další má získat darem od společnosti ČEZ. Elektromobily chce využívat hlavně pro služební cesty po regionu. Právě i takový krok může být signálem, že také na regionální úrovni má smysl hledat cesty k větší energetické soběstačnosti a menší závislosti na fosilních palivech.

Zraněním řidiče skončila dnešní dopravní nehoda, která se stala před půl devátou na sjezdu z dálnice D1 u Jihlavy. Sjezd ve směru na Brno byl více než šest hodin zcela uzavřený.

Také v Kraji Vysočina probíhala ve středu 15. dubna celostátní dopravně bezpečnostní akce Speed Marathon. Na Vysočině se měřilo na 66 místech. Jak dodala policejní mluvčí Dana Čírtková, na samotném výběru úseků se nepodíleli jen policisté, ale i samotní občané, kteří měli možnost vybrat si sami úseky, na kterých dopravně bezpečnostní akce proběhne.

Půl století letos uplynulo od otevření úseků D1 u Měřína a Velkého Meziříčí. Právě tato část na Vysočině v roce 1976 výrazně posunula dokončení hlavního dálničního tahu mezi Prahou a Brnem.