Z tolik obávané křižovatky u Zvěrkovic na Třebíčsku, kde se stala řada vážných nehod, se postupně stává bezpečnější místo. Stavební dělníci na ní pracují čtyři měsíce.

Také v Jihlavě během letních prázdnin stavební dělníci pracovali na několika opravách silnic a také třeba na poruchách vodovodního řadu. Nyní se ulevilo i řidičům, kteří projíždí po vytíženém dálničním přivaděči.

Stavební dělníci mají za sebou výměnu asfaltového povrchu na celém dálničním přivaděči v Jihlavě na silnici I/38. Práce budou pokračovat i nadále, podle dostupných informací do konce října.

26. srpen 1909. Velký den pro Jihlavu, který si určitě připomínají všichni příznivci městské hromadné dopravy (MHD). Před 114 lety se totiž první cestující v krajském městě Vysočiny svezli tramvají. Městem tehdy vedla jediná trať, která spojovala centrum města se vzdáleným nádražím.

Správa železnic vypsala architektonickou soutěž na návrh několikapatrového terminálu v jihlavské městské části Pávov, v němž se mimoúrovňově protne dnešní trať s plánovanou vysokorychlostní. Vítězný návrh by měl být představen v první polovině příštího roku.

V Jihlavě stavbaři otevřou sjezdy a nájezdy uzavřené kvůli opravám silnice 38, která slouží také jako přivaděč k dálnici D1. Auta ale budou dál opravovaným úsekem jezdit sníženou rychlostí jedním pruhem v obou směrech, tedy na Znojmo i na Havlíčkův Brod. Přechodné dopravní značení budou pracovníci přestavovat v nejbližších dnech. Celá stavba za víc než 330 milionů korun bude ukončená v říjnu.

Děti zvyklé na prázdninový režim se brzy začnou vracet do škol, a září se tak pro ně stává rizikovým měsícem. Rodiče by proto s nimi měli předtím, než zasednou do lavic, například projít bezpečnou trasu cesty do školy nebo si zopakovat pravidla přecházení vozovky. Motoristé by pak měli zpozornět a sledovat kromě silnice před sebou i dění na chodnících nejen u škol, ale i na sídlištích nebo v blízkosti zastávek městské hromadné dopravy.

První projekt dálnice, označované dnes D1, vznikl téměř před sto lety. Nejdelší česká dálnice získala na významu s otevřením hranic a rozmachu všech průmyslových odvětví. České dálnice se staly zároveň i evropskými tranzitními tepnami pro nákladní dopravu zahraničních dopravců, a to je jedním z důvodů, proč dochází k enormnímu vytížení dálnice.

Povinné ručení bude zřejmě nutné platit za víc druhů vozidel. Povinnost platit toto pojištění odpovědnosti z provozu vozidla také přejde z vlastníka na skutečného provozovatele vozu. Počítá s tím návrh zákona, který schválila vláda. Norma převádí do českého práva evropskou směrnici, účinná by měla být od Vánoc.

Ředitelství silnic a dálnic ČR (ŘSD) již tuto sobotu 26. srpna zahájí plánovanou opravu silnice I/23 mezi Kralicemi nad Oslavou až po hranici Vysočiny s Jihomoravským krajem. Řidiči se musí připravit na objízdné trasy.