Obnova železniční trati mezi Havlíčkovým Brodem a Okrouhlicí skončí příští měsíc

„Stavební práce budou ukončeny 21. listopadu,“ uvedl Illiaš. Celkové investiční náklady projektu dotovaného z evropských fondů bude správa znát příští rok, kdy bude stavba ukončena účetně. Rekonstrukce trati podle mluvčího umožní zvýšit rychlost vlaků z nynějších 75 kilometrů v hodině na 100 kilometrů u klasických souprav a pro naklápěcí vlaky až na 120 kilometrů.

Jde o další etapu modernizace trati z Brna směrem na Prahu, jež začala před pěti lety. V realizaci je podle Illiaše aktuálně ještě úsek mezi Řikonínem a Vlkovem u Tišnova. Od letošního srpna se také dělají práce za více než sto milionů na havlíčkobrodském nádraží, skončí příští rok v říjnu.

Na obnově dvojkolejné trati mezi Havlíčkovým Brodem a Okrouhlicí pracovali stavaři od loňského jara. Rekonstrukce se týkala železničního svršku a spodku, trakčního vedení, mostů a propustků i sítí pro sdělovací a zabezpečovací zařízení, zahrnovala rovněž zastávku v Perknově. Pracovníci v tomto úseku také instalovali protihlukové stěny. Dlouhodobé výluky se týkaly vždy jedné z kolejí.

Havlíčkův Brod je nejvýznamnější stanicí na trati mezi Kolínem a Brnem. Od srpna se tam podle dřívějších údajů SŽDC dělají práce, které neomezují provoz nádraží. Jde například o opravu výhybek, takzvaného zavazadlového tunelu a suterénu pod prvním nástupištěm. Příští rok tam budou dělníci postupně rekonstruovat dvě nástupiště včetně přilehlých kolejí. Výhledově správa železnic plánuje celkovou modernizaci průjezdu uzlem Havlíčkův Brod s náklady okolo 1,8 miliardy korun.