Úterý 24. 2. 2026 | Svátek má Matěj
Výpravní budova na jihlavském městském nádraží již je minulostí, v uplynulých hodinách tam začaly demoliční práce. Nádraží, kde již nyní nezastavují vlaky, bude do dvou let přestavěné a bude sloužit jako centrální dopravní terminál. Lidem umožní přestup mezi vlaky, linkovými autobusy a MHD, bude tam parkoviště pro auta a vznikne nové silniční propojení s Havlíčkovou ulicí. Větší část nákladů ponese Správa železnic (SŽ), která za modernizaci stanice dá 1,754 miliardy korun bez daně.
Osobní vlaky ve stanici nezastavují od poloviny prosince 2024, kdy začal platit nový jízdní řád. Stavební práce budou dokončené v polovině roku 2026. Do historické budovy se zakously první bagry ve čtvrtek 9. ledna.
„Ta stavba je už stavbou jednadvacátého století,“ řekl na konci září 2024 generální ředitel SŽ Jiří Svoboda. Správa přestaví kolejiště i nástupiště a vybuduje novou dvoupodlažní halu pro cestující. Na projektu se podílí město, které upraví prostor před nádražím, kde budou zastávky pro autobusy, MHD i parkoviště pro 68 aut.
Připomněl i to, že zahajovaný projekt pamatuje také na budoucí napojení terminálu na chystanou vysokorychlostní trať (VRT), která podle plánu povede kolem Jihlavy. Evropská unie na nynější přestavbu nádraží poskytne SŽ dotaci do 1,265 miliardy korun.
Budova, která právě prochází demolicí, byla dokončena v roce 1887. O tři roky později bylo přistavěné druhé patro. V 60. letech minulého století byla otlučena původní fasáda. „Tím bohužel došlo k degradaci této budovy,“ řekl Richard Cila, který se zabývá historií železnice. Proto podle něj nebylo možné zařadit tuto budovu mezi chráněné památky, o což se snažil.
Chceš mít přehled o tom, co se děje kolem tebe?
Aktualizováno před 31 minutami
