Podobu mostů, které překlenou tři údolí na Vysočině, dnes v Jihlavě představila Správa železnic. Dva budou u Světlé nad Sázavou, třetí u Velkého Meziříčí nedaleko dálničního mostu.

Kolaudací Centrálního dopravního terminálu na konci letošního června skončí první etapa proměny celé lokality kolem městského vlakového nádraží. Zima dělníkům hrála do karet, ještě v prvním pololetí letošního roku by měli řidiči začít využívat nejen nádražní budovu, ale také novou Evropskou ulici.

Správa železnic pokračuje v přípravách vysokorychlostní trati (VRT). Projekt za zhruba bilion korun se má týkat i Jihlavy. Nedávno se ale objevily úvahy, že by trať mohla zatím končit ve Světlé nad Sázavou a do Brna pokračovat po stávajících kolejích.

Ještě během ledna odstartuje v Pávově u Jihlavy geologický průzkum související s plánovanou vysokorychlostní tratí. Odborníci budou až do podzimu zkoumat podloží a možné dopady budoucího provozu na okolí.

Za deset až patnáct let se z nás stane hlavní dopravní uzel regionu a možná i střed Evropy na trase Berlín - Praha – Vídeň, uvedl jihlavský magistrát na facebookové stránce Město Jihlava s odkazem na budovaný Centrální dopravní terminál.

Česko podle současné vlády zažívá zrychlení výstavby dálnic a chystá se na první výkop vysokorychlostní železnice. Ministr dopravy Martin Kupka (ODS) v rozhovoru popisuje, co stálo za změnou přístupu k infrastruktuře, jak se daří dohnat Polsko a proč se stát obrací k modelům PPP. Do konce roku má být podle něho zprovozněno 75 kilometrů dálnic.

Výpravní budova na jihlavském městském nádraží již je minulostí, v uplynulých hodinách tam začaly demoliční práce. Nádraží, kde již nyní nezastavují vlaky, bude do dvou let přestavěné a bude sloužit jako centrální dopravní terminál. Lidem umožní přestup mezi vlaky, linkovými autobusy a MHD, bude tam parkoviště pro auta a vznikne nové silniční propojení s Havlíčkovou ulicí. Větší část nákladů ponese Správa železnic (SŽ), která za modernizaci stanice dá 1,754 miliardy korun bez daně.

Správa železnic vypsala architektonickou soutěž na návrh několikapatrového terminálu v jihlavské městské části Pávov, v němž se mimoúrovňově protne dnešní trať s plánovanou vysokorychlostní. Vítězný návrh by měl být představen v první polovině příštího roku.

Pokud vás zajímají plány ohledně vysokorychlostní trati v Jihlavě, pak si nenechte ujít setkání se zástupci Správy železnic. To se bude konat již tento pátek 9. června. Do krajského města Vysočiny dorazí i mobilní informační stánek VRTmobil.

Před měsícem schválila komise Ministerstva dopravy studii proveditelnosti dvou plánovaných vysokorychlostních tratí, které mají spojit Prahu s Brnem a Brno s Ostravou. Vedle terminálu v centru Jihlavy byl mimo jiné poprvé oficiálně přiznán i vznik nového terminálu u Pávova. Jihlavských zastupitelů jsme se ptali, v čem vidí největší výhody, případně nevýhody projektu.