Stavba protihlukové stěny u Pávova: Kraj vydal nepravomocné stavební povolení

„Stavbu protihlukové stěny v délce 1054 metrů, která sníží emitaci zvuku z dálničního přivaděče, kde v průměru denně projede víc než 21 tisíc vozidel, plánujeme realizovat ještě v letošním roce,“ prozradil za ŘSD Martin Buček.

Stavba řeší nejen demolici stávající nevyhovující stěny z betonových pilířů s cihelnou výplní délky 100,9 metrů a vybudování nové stěny v celkové délce 1054 metrů o proměnné výšce 4,5-6,9 metrů, ale také úpravu a obnovení doposud uzavřeného sjezdu ze silnice I/38 ze směru od D1 a současně nájezdu na silnici I/38 ve směru na Znojmo. „Využívat mimoúrovňovou křižovatku v km 162,3, která bude sloužit zejména k odlehčení dopravy v době dopravní špičky, však bude umožněno pouze vozidlům do 3,5 tuny,“ upozorňuje Buček.

Dopravní plány na rok 2021: Kde všude na Vysočině se bude pracovat a opravovat?

Úterý, 2. února 2021, 10:49Doprava

V roce 2020 se na Vysočině opravilo téměř 30 kilometrů silnici I. třídy, konkrétně to bylo 26,2 kilometru. Nezahálelo se ani na dálnici D1, kde se pracovalo na čtyřech modernizovaných úsecích. Jaké jsou plány Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) v...

Výstavbou nové protihlukové stěny reaguje ŘSD na výsledek akustické studie. Ten poukazuje na prokazatelné překročení hlukových limitů DEN/NOC 60/50 dB. Studie již také pracovala s dodržením hygienických limitů zvuku i v případě znovuotevření dosud uzavřeného sjezdu a instalaci protihlukové stěny v této části.

„V souladu se závěry akustické studie je protihluková stěna navržena s výhledem do roku 2030. Konstrukčně se bude jednat o stěnu z betonových panelů s absorbéry osazených do železobetonových, případně ocelových sloupků. Panely jsou pak navrženy v kategorii vzduchové neprůzvučnosti B2 a kategorii zvukové pohltivosti A2,“ dodává závěrem Martin Buček z ŘSD.