Ve Velkém Meziříčí stavbaři dokončili nový most, po němž vede místní silnice přes říčku Balinku v Třebíčské ulici. Nahradil stoletou užší mostní konstrukci. Památkáři chtěli, aby byl původní most rekonstruován nebo nahrazen replikou. Most ale nebyl památkově chráněný a krajský úřad bourání nezastavil. Při demolici šla mostovka k zemi rychleji, než stavební firma avizovala. Práce podle ní ale probíhaly podle technologických postupů.
Investorem stavby bylo město. Nový most je dlouhý 24 metrů a na šířku měří skoro 13 metrů, po jeho stranách vede chodník a cyklostezka. Stavbu za 17,6 milionu korun bez daně prováděla firma Mitrenga-stavby, součástí byly i úpravy okolí. „Vzniklo nové parkoviště, jsou tam nové chodníky. Zase se nám střed města trošku modernizoval," řekl starosta Josef Komínek (ČSSD) při příležitosti dnešního zprovoznění silnice přes most.
Původní most s výraznými betonovými oblouky od brněnské firmy Ferrobeton byl z roku 1924. Podle dřívějšího vyjádření Národního památkového ústavu (NPÚ) byl hodnotným příkladem dopravní stavby z počátku 20. století. Na Vysočině je takový most ještě v Hořepníku, další v Jimramově v roce 2013 nahradila replika.
„Pro Velké Meziříčí je stržení historického mostu nenahraditelnou ztrátou a je ke škodě věci, že nebylo využito alespoň kompromisního návrhu Národního památkového ústavu (NPÚ) na výstavbu repliky mostu v dimenzích splňujících současné dopravní potřeby," sdělil ředitel telčského pracoviště NPÚ Pavel Macků ve čtvrtek.
Památkáři loni ve vyjádření k záměru města na přestavbu mostu uvedli, že pokud je most v památkové zóně, měl by být rekonstruován nebo nahrazen replikou. Starosta Komínek koncem května informoval média o tom, že podle krajského odboru dopravy, který záležitost řešil jako odvolací orgán, nebyl most památkou ani součástí památkově chráněného území.
Pro přidání příspěvku se musíte nejdříve přihlásit / registrovat / přihlásit přes Facebook.
