Dnes ráno vyjížděly záchranné složky k nehodě vlaku s osobním autem. Incident se odehrál v Budišově na Třebíčsku. Ve vlaku v tu dobu bylo zhruba dvacet cestujících.

Opravy jednokolejné tratě mezi Žďárem nad Sázavou a jihomoravským Tišnovem stály podle Správy železnic 51 milionů korun. Měsíční výluka v úseku Nedvědice - Tišnov skončí 30. září, tedy dnes. Kvůli opravám mezi Bystřicí nad Pernštejnem a Rožnou byla výluka letos v dubnu.

Podzimní sérii virtuálních kaváren otevře již dnes od 17 hodin diskuze o přínosech či případných negativech vysokorychlostní železniční trati vedené blízko Jihlavy. Město Jihlava pokračuje v projektu oblíbených virtuálních kaváren, ve kterých se může kdokoli připojit do debaty z domova, z kanceláře nebo odkudkoli z telefonu či tabletu.

Záchranné složky zaměstnala dnes ráno dopravní nehoda, při níž se střetlo osobní auto s osobním vlakem. Incident se odehrál na přejezdu v obci Přibyslavice, výsledkem je zranění jedné osoby.

Kvůli stromu v kolejišti je od rána zastavený provoz mezi Horní Cerekví a Dobrou Vodou u Pelhřimova. České dráhy zavedly náhradní autobusovou dopravu.Vyplývá to z informací na webu Českých drah. Omezení, které způsobily popadané stromy při bouřce v úterý, platí dál i mezi Přibyslaví na Havlíčkobrodsku a Sázavou u Žďáru, řekla Radka Pistoriusová, mluvčí Správy železnic. Vlaky tam jezdí jen po jedné koleji a mají zpoždění.

Správa železnic předpokládá, že některá omezení způsobená poruchami v důsledku bouřek skončí na Vysočině až ve čtvrtek. Podle mluvčího Správy železnic Dušana Gavendy to bude na trati 250 u Přibyslavi na Havlíčkobrodsku, kde se nyní jezdí jen po jedné koleji. Na trati 225, která vede z jižních Čech do Havlíčkova Brodu, by mohly vlaky znovu jezdit od dnešní půlnoci.

Kvůli zaplavené trati byl dnes po 19:30 zastavený provoz na železnici v úseku Dobronín - Jihlava. Provoz kvůli bouřce stojí i v Novém Městě na Moravě nebo mezi Přibyslaví a stanicí Pohled, kde je kvůli bouřce porucha na zabezpečovacím zařízení, řekl mluvčí Správy železnic Dušan Gavenda.

Na Vysočině navrhne Správa železnic vedení vysokorychlostní tratě (VRT) s terminálem u Jihlavy. Studii proveditelnosti s tímto doporučením této trasy měla v létě předložit ke schválení centrální komisi ministerstva dopravy. Kraj Vysočina má zatím v zásadách územního rozvoje zanesené jiné vedení nové železnice, které Jihlavu míjí. Terminál v Jihlavě požaduje kraj i krajské město.

Vedení Správy železnic ve čtvrtek na tiskové konferenci prezentovalo chystanou podobu českých vysokorychlostních tratí (VRT). Kromě zlepšených ryze dopravních parametrů budou mít dokončené tratě i významný ekonomický přesah - a Jihlava z tohoto pohledu vychází velice zajímavě.

Zastupitelé Jihlavy na svém posledním zasedání v úterý 6. dubna souhlasili s předložením žádosti o finanční podporu z Integrovaného regionálního operačního programu (IROP) na výstavbu dopravního terminálu u hlavního nádraží ČD, která bude čerpána prostřednictvím Integrovaného plánu rozvoje území Jihlavské sídelní aglomerace. Jedná se o další z menších přestupních terminálů, který bude součástí budoucího systému přestupních uzlů krajského města.