Kraj Vysočina chce přidat autobusovým dopravcům 4,2 milionu korun na zvýšené náklady způsobené četnými objížďkami na silnicích. Návrh dnes projednali krajští radní, schválit ho ještě musí zářijové zastupitelstvo kraje. ČTK to sdělil náměstek hejtmana Libor Joukl (ČSSD). V letošním rozpočtu má zatím kraj na úhradu prokazatelných ztrát provozovatelů linkových autobusů 292,9 milionu korun.

Motocyklisté se v Evropské unii podílejí 1,5-2 procenty na celkovém počtu ujetých kilometrů. Jejich podíl na počtu obětí nehod je však 15%. České silnice jsou pro motorkáře jedny z nejnebezpečnějších v EU. Jen 3 procenta českých motorkářů – nejméně ze všech zemí – vidí přímou souvislost mezi kvalitou přípravy řidičů automobilů a úrovní bezpečnosti jezdců v jedné stopě.

Co nám evropští řidiči neodpustí? Jak nám dají najevo svou nelibost? A s jakými nešvary bychom měli u svých motorizovaných evropských kolegů počítat? Odpověď nabízí průzkum provedený na začátku letošního roku v 11 státech EU28.

Mistrovství světa horských kol, které začíná dnes ve Vysočina Areně v Novém Městě na Moravě, si vyžádá omezení v dopravě. Návštěvníky čekají také zvýšená bezpečnostní opatření uvnitř stadionu a pečlivé kontroly přímo při vstupu. ČTK to sdělila krajská policejní mluvčí Dana Čírtková.

Od ledna do května letošního roku vyšetřovala Policie ČR celkem 38 574 dopravních nehod. Zemřelo při nich 192 osob, dalších 874 bylo zraněno těžce a 8 664 lehce. Oproti stejnému období roku 2015 došlo ke zvýšení počtu vyšetřovaných nehod (o 8,9 %), počtu těžce (o 2,1 %) i lehce zraněných (o 5,2 %). Naopak se snížil o rovných 9 procent počet usmrcených. „Snížení počtu obětí nehod je příjemným zjištěním. Bohužel však oproti vývoji do konce dubna meziročně narostl počet těžce zraněných,“ dodává Roman Budský z Týmu silniční bezpečnosti.

Stav dopravní infrastruktury stojí za každou sedmou nehodou motocyklistů. Podle více než pětiny českých motorkářů se podepisuje na vzniku nebezpečných situací. Při nehodách z důvodu nepřizpůsobení rychlosti jízdy stavu či povaze vozovky byla pro české motocyklisty osmkrát vyšší pravděpodobnost úmrtí než činil celoroční průměr všech nehod.

Deset policejních hlídek dnes dopoledne kontrolovalo řidiče na přibližně padesátikilometrovém úseku mezi obcí Štoky a Golčovým Jeníkovem na Havlíčkobrodsku. Hlídky využily mimo policejního motocyklu i vůz Škoda Octavia se speciálním vybavením pro skrytý dohled - auto není označeno jako policejní, ale je vybaveno technikou pro zjišťování přestupků. Provoz monitoroval také vrtulník. Do 11 hodin policisté nezjistili závažnější dopravní přestupky.

V roce 2015 zemřelo na českých silnicích 131 chodců. Dalších 554 jich bylo zraněno těžce a 2 752 lehce. Ve 111 případech zemřeli z viny řidičů. Tradičně umírali chodci i na vyznačených přechodech – celkem ve 23 případech. Je současné znění Zákona o silničním provozu pro chodce, kdy nesmějí vstupovat na přechod, dostatečně srozumitelné?

Před úterním polednem havaroval řidič nákladního automobilu s přívěsem mezi obcemi Kněžice a Zašovice. Souprava s cisternou naloženou cementem zůstala ležet na boku přes celou silnici. Ke zranění osob nedošlo, ale komunikace je stále zcela neprůjezdná.

Celkem loni zemřelo na silnicích EU28 na 26 000 osob, o 300 více než v roce 2014. Počet obětí narostl v 18 státech. České republice v pomyslném evropském žebříčku i nadále patří nelichotivá 21. příčka. V EU28 se ovšem výrazně snížil počet těžce zraněných, a to z 203 500 na 135 000.