Čt 13. 8. 2026Alena
Doprava

ANKETA: Fontána nebo nový podchod. Lidé se seznámili s podobou dopravního terminálu

Lenka Dvořáková2 minuty čtení25. 4. 2018, 20:07
Fontána nebo nový podchod. Lidé se seznámili s podobou dopravního terminálu
Fontána nebo nový podchod. Lidé se seznámili s podobou dopravního terminálu · Foto: Lenka Dvořáková, Magistrát města Jihlavy

Jihlavská radnice dnes veřejnosti představila studii, jak by měl v budoucnu vypadat Centrální dopravní terminál, jenž by měl v Jihlavě vzniknout na místě současného městského vlakového nádraží. Podle vyjádření Tomáše Rusína, autora vítězné studie z brněnské projekční kanceláře RAW, by se zde měly potkávat krajské autobusové linky, dálkové spoje, jihlavská městská hromadná doprava, vozidla taxi spolu s cyklisty a pěšími.

Tento nový přestupní terminál vznikne v místě stávajícího vlakového nádraží Jihlava město, k němuž bude přesunuto stávající autobusové nádraží. Vlakové nádraží Jihlava město by se v budoucnu mělo stát hlavním vlakovým nádražím pro osobní přepravu v Jihlavě a bude napojeno na plánovanou vysokorychlostní trať Praha - Brno.

„V roce 2016 bylo podepsáno memorandum o spolupráci mezi Jihlavou, Krajem Vysočina, Českými drahami a Správou železniční dopravní cesty, ze kterého vzešla dohoda o financování,“ řekl dnes veřejnosti jihlavský náměstek Vratislav Výborný.

Výstavba terminálu nepůjde ruku v ruce pouze s úpravami okolí, ale dojde také k totální přestavbě kolejiště.

Cestující navíc budou moci využít nového podchodu, který je dovede například k nákupnímu a zábavnímu centru v ulici Romana Havelky. Před novou nádražní budovou by měla vzniknout nová okružní křižovatka.

„Součástí terminálu bude také třeba parkoviště P+R a depo pro cyklisty, kteří zde budou moci nechat svá kola a dál cestovat třeba další hromadnou dopravou,“ uvádí Rusín. Cestující budou moci relaxovat u velké fontány.

Centrální dopravní terminál umožní stání až pro dvacet autobusů, což byl požadavek Kraje Vysočina. „Samotnou realizaci předpokládáme nejdříve po roce 2020, a to především z důvodu řešení zaústění vysokorychlostní tratě,“ sdělil již dříve mluvčí SŽDC Marek Illiaš. Studie počítá s realizací projektu po etapách. Město zatím odhadlo náklady první etapy bez investic SŽDC kolem 200 milionů korun, polovinu částky by chtělo získat z evropských fondů. 

Lidé na dnešní prezentaci také měli možnost seznámit se s vizualizací, jak by budoucí terminál měl vypadat.

Jak hodnotíte tento článek?

Mohlo by vás zajímat

Více článků →
Řidička se vyhýbala lesní zvěři. Manévr skončil havárií a zraněním čtyř lidíDoprava

Řidička se vyhýbala lesní zvěři. Manévr skončil havárií a zraněním čtyř lidí

K nehodě tří aut došlo v úterý 11. srpna kolem šesté hodiny večerní u Kochánova poblíž Stránecké Zhoře. Za nehodou zřejmě stála lesní zvěř, která vběhla na silnici.

VOLF, PRIOR a Hitrádio Faktor pomohou dětem vstoupit do školy připravenéSpolečnost

VOLF, PRIOR a Hitrádio Faktor pomohou dětem vstoupit do školy připravené

Padesát tři dětí ze čtyř jihočeských dětských domovů může zahájit nový školní rok s potřebnou výbavou. Zákazníci PRIORu jim mohou od 12. do 26. srpna darovat balíček školních potřeb připravený firmou VOLF kancelářské potřeby.

Přihlášení uživatele

nebo
G Pokračovat přes Google Pokračovat přes Apple Pokračovat přes Facebook