Výročí: Od posledního letu válečného pilota Viléma Götha dnes uplyne 85 let

Vilém Göth se narodil 22. dubna 1940 v Brně. Absolvoval Státní reálné gymnázium Otokara Březiny v Telči, odmaturoval 15. 6. 1934, a dobrovolně narukoval do armády. Zanedlouho nastoupil do prostějovské Školy pro odborný dorost letectva a pak sloužil u Leteckého pluku 2 v Brně. Dne 25. 6. 1935 letěl jako pozorovatel na stroji Avia A-11, který havaroval. Po vyléčení zahájil od září dvouleté studium na Vojenské akademii v Hranicích. S hodností poručík letectva procházel stíhacím kurzem v Prostějově, kde 15. 10. 1937 do jeho Avie Ba-33 narazil kolega z roje, ale naštěstí stihl vyskočit a zachránit se padákem. Až do okupace pak sloužil v Piešťanech a Prostějově.

Z vlasti utekl s jihlavskými kamarády

Vlast porobenou nacistickým Německem opustil spolu s jihlavskými kamarády, taktéž armádními důstojníky. Dne 13. 6. 1939 se jim podařilo schovat na železničním vagónu pod uhlí a přejet do Polska. Dále pokračoval 26. července z Gdyně lodí Kastelholm do Francie. Tam byl sice úředně odveden do Cizinecké legie, ale závazek nemusel neplnit, jelikož mezitím vypukla válka. U francouzského letectva zahájil seznámení s místní technikou ve výcvikovém centru Chartres u Paříže. Osvojoval si zejména stíhačky Morane Saulnier MS-406. Spád událostí od května 1940 byl ale rychlý a do bojů už nezasáhl. Kolabující zemi opustil 19. června z Bordeaux lodí Karanan a spolu s dalšími letci se dostal do britského Falmouthu.

Vilém Göth byl přijat do Royal Air Force Volunteer Reserve (RAF VR) v důstojnické hodnosti Pilot Officer (P/O, jako čs. poručík). Dne 12. července přijel se skupinou pilotů na základnu Duxford u Cambridge jakožto základ nově vzniklé 310. čs. stíhací perutě. Postupné přeškolení od dvouplošníků Avro Tutor, přes pokračovací cvičné Miles Master bylo završeno přechodem na typ Hawker Hurricane Mk. I, které tvořily hlavní výzbroj jednotky.

Poprvé operačně vzlétl 20. srpna – ráno a před polednem to byly hlídky a večer startoval s modrým rojem na poplach, ovšem pronásledovaný Dornier Do 17 jim unikl v mracích. Navečer 7. září byla Třistatřinácka poslána v sestavě Duxfordského křídla, spolu s 242. a 19. perutí, na obranu proti útočícím svazům Luftwaffe v oblasti Londýna. Vilém Göth za kniplem stroje Hurricane Mk. I V6643 (NN-Y) úspěšně zaútočil na dvoumotorový Messerschmitt Bf 110 ze stíhacího doprovodu. Během kontroly jeho pádu schytal zásahy od dalšího protivníka, ale dokázal jej vymanévrovat a nakonec poslat k zemi. Připsal si oba Bf 110 jako jisté sestřely. Krátce nato se však jeho kabina pokryla glykolem z poškozeného chlazení a stíhačka s bílou stuhou dýmu a zastaveným motorem začala klesat. Zdárně provedl nouzové přistání na břicho a misi tak zakončil nezraněn.

Dne 18. října byli P/O Vilém Göth a P/O Vladimír Zaoral posláni k 501. stíhací peruti, která se po většinu bitvy intenzivně účastnila bojů a potřebovala doplnit. Hned nazítří provedl dva tréninkové lety v okolí základny Kenley na jižním okraji Londýna a za další čtyři dny následovala první hlídková akce.

V pátek 25. 10. 1940 se peruť zapojila do několika operací. Vilém Göth startoval na hlídku v 11:05, při níž se jejich jednotka střetla se skupinou stíhacích Messerchmittů Bf 109 a zaznamenala tři vítězství. Znovu šli do vzduchu ve 14:40, kdy jim velení po poplachu zadalo ochranu prostoru základny Biggin Hill a směřovalo je jihovýchodně vstříc útočícím svazům nepřítele. Nedaleko Tenterdenu na formaci náhle z převýšení zaútočily stíhačky Bf 109. Při rychlém úhybném manévru ale P/O Vilém Göth, letící na stroji Hurricane Mk. I P2903 (SD- ) v těsné formaci jako Červená 2, narazil do letounu P/O K. MacKenzieho. Z výšky přes 8 km se pak zraněn, či v bezvědomí, zřítil do sadu u Manor Farm a zahynul. Spolubojovník dokázal vyskočit padákem.

Poslední říjnový den Viléma Götha pohřbili na Sittingbourne Cemetery v Kentu. V roce 1991 byl povýšen do hodnosti plukovníka letectva in memoriam.