Vlak bude jezdit dál. Náměstek hejtmana Kraje Vysočina pro oblast dopravy Libor Joukl podepsal dodatek smlouvy o závazku veřejné služby se společností Jindřichohradecké místní dráhy.
Po dlouhých jednáních konečně nalezli shodu zástupci Jindřichohradeckých místních drah, Jihočeského kraje a Kraje Vysočina. Oba kraje vykompenzují ztrátu drah ve shodné částce za jeden ujetý vlakokilometr.
„Musím uznat, že jednání byla velmi složitá,“ sdělil v úvodu tiskové konference člen Rady Jihočeského kraje pro dopravu Antonín Krák. Oba kraje jsou nyní před podepsáním dodatku smlouvy, která platí od 1. ledna 2010. Dopravní obslužnost díky němu zůstane stejná.
Ve současné smlouvě jsou přesně vymezené náležitosti. „Do této doby byly všechny plněny, a tak z naší strany není důvod neuzavřít dodatek k objemu ujetých vlakokilometrů a ceně, která byla stanovena a je navyšována o inflaci,“ přidal náměstek hejtmana Kraje Vysočina Libor Joukl.
Jindřichohradecké místní dráhy od tohoto okamžiku přistupují k oběma krajům rovnocenně. Ty budou nyní shodně doplácet drahám 61,029 korun za jeden ujetý vlakokilometr. „Část je hrazena z rozpočtu Jihočeského kraje, část ze státního rozpočtu formou dotace,“ upřesnil člen Rady Jihočeského kraje. Rozpočet v rámci dopravní obslužnosti jižních Čech převýšil v roce 2015 částku jedné miliardy korun.
Předseda představenstva Jindřichohradeckých místních drah Boris Čajánek neuvedl, jaké náklady jsou na provoz úzkokolejek. „Na českých železnicích stojí dopravce jeden vlakokilometr přibližně od 94 do 112 korun,“ podotkl.
Na Vysočině ujedou podle letošního jízdního řádu vlaky Jindřichohradeckých místních drah přes 165 tisíc kilometrů, v Jihočeském kraji přesně 176 444 kilometrů. Přepraví až 400 tisíc cestujících. „Chceme, aby tam ta úzkokolejka byla, aby lidé přijížděli do Jihočeského kraje a do Kraje Vysočina. Je to tradice,“ dodal Krák.
Pro přidání příspěvku se musíte nejdříve přihlásit / registrovat / přihlásit přes Facebook.
