Úterý 9. 6. 2026 | Svátek má Stanislava
Dnes, 11:04
Vedení Jihlavy se rozhodlo porovnat zkušenosti s parkovacími domy napříč republikou. Ze srovnání šestnácti středně velkých měst vyplývá, že městský parkovací dům zatím není samozřejmostí, parkovací místo může stát i více než milion.
Vedení Jihlavy si uvědomuje, že parkovací domy nejsou samy o sobě jediným řešením parkování. V místech, kde ale už nestačí běžné povrchové parkování, ale mohou uvolnit veřejný prostor. První parkovací dům v Jihlavě už stojí, je u krajského policejního ředitelství, druhý se staví v areálu jihlavské nemocnice. Další postaví Icom transport za Billou a čtvrtý u zoo by měl pomoci řešit v létě často přeplněné parkoviště.
Právě parkovací dům u zoologické zahrady pak připravuje město Jihlava. U nejatraktivnějšího turistického cíle v kraji je nyní zhruba 220 parkovacích míst, po první etapě výstavby parkovacího domu jich bude o sto více, následně přibyde ještě šedesát. „Počítá se i s možností budoucí nástavby dalších pater, pokud bude do budoucna potřeba další kapacita,“ informoval mluvčí radnice Radovan Daněk na facebookové stránce Doprava v Jihlavě.
Parkovací dům připravuje město nejen v Jihlavě, dále také v Jablonci nad Nisou, Děčíně, Frýdku-Místku nebo Zlíně. Důležitá je přitom cena, která se u podobných staveb pohybuje kolem 700 až 900 tisíc za jedno parkovací místo. „U složitějších projektů v centru města, s dalšími funkcemi nebo náročnějším technickým řešením může cena přesáhnout i 1 milion korun za stání,“ podotkl Daněk. V Jihlavě u zoo má v první etapě vzniknout sto parkovacích míst, odhadované náklady jsou osmdesát až sto milionů korun.
Úterý, 12. května 2026, 15:15
Policisté z krajského ředitelství v Jihlavě mají nový parkovací dům. Stojí v místě bývalého bočního parkoviště v ulici Dr. Jiřího Procházky. Poskytuje parkování pro 97 řidičů. Náklady na jeho stavbu byly asi 70 milionů korun, peníze policie získala...
„Dokončený parkovací dům postavený přímo městem mají dvě města ze šestnácti. Pokud započítáme také městské společnosti a aktuálně rozestavěné projekty, zkušenost s vlastním městským parkovacím domem má nebo právě získává přibližně čtvrtina měst,“ popsal Daněk. Do srovnání byla zařazena města podobné velikosti jako Jihlava, tedy s počtem obyvatel zhruba od 35 do 110 tisíc.
V komentářích na facebookové stránce Doprava v Jihlavě bylo zmíněno také podzemní parkování. K této problematice se vyjádřil radní David Beke (ODS a KDU-ČSL). „Kdyby peníze nebyly problém, tak bych byl pro udělat velké parkoviště pod náměstím a dostat tam auta tunelem už z Hradební/Brněnské. Centrum bez aut a provozu, více zeleně, více života,“ zasnil se s tím, že parkování budované v podzemí je zhruba dvakrát draží než to nadzemní.
Chceš mít přehled o tom, co se děje kolem tebe?
