Út 15. 9. 2026Jolana
Doprava

S prodejem elektronických dálničních známek mají motoristé problémy, ministerstvo dopravy spustí informační kampaň

Richard Beneš3 minuty čtení24. 1. 2021, 20:47
Ilustrační foto
Ilustrační foto · Foto: ŘSD

Od prosince loňského roku se k dnešnímu dni prodalo přibližně více než 700 tisíc elektronických známek. Nejvíce lidé využívají úhradu dálničního poplatku přes web edalnice.cz, kde se uskutečnilo přes 570 tisíc nákupů. Posledním lednovým dnem končí platnost starých nalepovacích dálničních známek. O 1. února musí používat motoristé elektronické známky a mnozí motoristé stále neví, jak známku koupit.

„Konec platnosti loňských dálničních známek se blíží a z dosavadních reakcí lidí víme, že někteří stále nevědí, jak přesně nový systém funguje. Aby lidé měli dostatek správných informací, rozhodli jsme se spustit informační kampaň. Chceme vysvětlit, v čem se elektronická známka liší od původního způsobu zpoplatnění, poukázat na výhody nového systému a zároveň také upozornit na možná úskalí při nákupu známek,“ uvedl ministr dopravy Karel Havlíček (za ANO).

„Vedle webu edalnice.cz si motoristé kupují dálniční známky také na pobočkách České pošty, tímto způsobem se zatím prodalo 72 309 kusů, čerpací stanice EuroOil hlásí 54 699 prodaných elektronických známek a samoobslužné kiosky 2 466 dálničních známek. Kiosky přitom fungují od 1. ledna 2021,“ informoval Martin Opatrný, mluvčí projektu CENDIS, který má elektronické dálniční známky na starosti. 

V porovnání s loňským rokem jsou prodeje zatím nižší. Za rozdílem mohou stát současná koronavirová opatření, kvůli kterým lidé obecně méně cestují, a zároveň fakt, že nová roční známka je flexibilní. Motoristé si sami mohou zvolit začátek její platnosti, a pokud chtějí vyjet na dálnici až v březnu, nemá smysl, aby si ji kupovali od začátku února. Ideální je zakoupit elektronickou známku několik dní předtím, než ji budou potřebovat, s odloženou platností na den vyjetí.

Co dělají motoristé špatně?

Přibližně tři procenta nakupujících udělají při pořizování elektronické známky nějakou chybu. Nejčastěji se jedná o nepozornost při vyplňování údajů. Lidé špatně uvedou e-mail, chybně zadají SPZ nebo spletou variabilní symbol. Některé chyby jsou bohužel nevratné.

„Pokud si lidé koupí elektronickou známku s okamžitou platností a špatně zadají SPZ, už to nelze opravit. Musíme chránit systém před možným zneužíváním. Modelovým příkladem je to, že by si někdo ráno koupil elektronickou známku, přes den ji využíval a večer stornoval platbu,“ upozornil Martin Opatrný.

Nejjistějším způsobem je tedy pořídit si elektronickou dálniční známku v e-shopu s předstihem alespoň několika dnů. Chyby je pak možné opravit. Zákazníci na poště či čerpacích stanicích EuroOilu si vše musí zkontrolovat ihned na místě. Na změny je pouze 15 minut od prodeje na téže pobočce. Opět jde o ochranu systému před případným zneužíváním.

Elektronické známky jsou vázány na registrační značky vozidel, řidiči už tak nemusí lepit známky na přední skla jako v minulosti. Novinkou je také možnost libovolně nastavit datum začátku jejich platnosti, a to až s předstihem 90 dnů. Roční známky budou nově fungovat po dobu 365 dní bez ohledu na kalendářní rok, dosud platily vždy 14 měsíců od prosince předcházejícího roku do konce ledna roku příštího.

Jak hodnotíte tento článek?

Mohlo by vás zajímat

Více článků →
Budíkovické hasičky jsou mistryněmi ČR. Po infarktovém začátku předvedly krasojízduSpolečnost

Budíkovické hasičky jsou mistryněmi ČR. Po infarktovém začátku předvedly krasojízdu

Velký důvod k oslavám mají nyní v místní části Třebíče, v Budíkovicích. Tamní hasičky z SDH přivezly z Mistrovství ČR v požárním sportu v Hradci Králové titul absolutních mistryň. Jak budíkovští hasiči prozradili na sociálních sítích, jejich cesta na vrchol přitom začala infarktově.

E.ON jako první v Česku zvedá laťku dobíjení na rekordních 600 kilowattůSpolečnost

E.ON jako první v Česku zvedá laťku dobíjení na rekordních 600 kilowattů

V Dolním Dvořišti, jen pár desítek metrů od hranice s Rakouskem, spustil E.ON Drive Infrastructure veřejnou dobíjecí stanici s rekordním výkonem až 600 kilowattů. Slouží osobním autům, autobusům i elektrickým kamionům na trase do jižní Evropy.

Přihlášení uživatele

nebo
G Pokračovat přes Google Pokračovat přes Apple Pokračovat přes Facebook