Dnes, 09:03
Pracovníci Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) aktuálně prožívají nejnáročnější období roku. Na starosti mají nyní zimní údržbu, která kromě solení a očisty dálnic, kterou na ŘSD zajišťuje 213 sypačů, zahrnuje také prořezávání stromů a dalších dřevin podél dálnic.
Jak upřesnil regionální mluvčí ŘSD Jiří Veselý, jde o kácení či prořezávání stromů, u nichž hrozí, že by mohly spadnout na vozovku. Pravidelně se tak část zaměstnanců Středisek správy a údržby dálnic (SSÚD) vydává s motorovými pilami do terénu. „Jde o probírky porostu, který bezprostředně ohrožuje provoz. Jsou to hlavně náletové dřeviny, uschlé stromy nebo keře. Nejde o nějaké plošné kácení. Na to nejsme vybaveni, a to hlavně podléhá schválení místně příslušného obecního úřadu. Jsou to ale stromy, které by pod tíhou sněhu mohly spadnout nebo se za větru vyvrátit a způsobit vážnou událost,“ řekl Jan Řikovský, vedoucí SSÚD Bernartice ve středních Čechách.
Údržba zeleně se dělá průměrně třikrát týdně, a to od pondělí do neděle. „Odstraněné stromy a keře se svážejí buď na skládku bio odpadu nebo se štěpkují a pak použijí k mulčování," doplnil Jiří Veselý s tím, že zaměstnanci ŘSD si můžou dřevo od podniku také odkoupit za zvýhodněnou cenu, což je jeden z benefitů jejich práce.
„Právě SSÚD Bernartice spolu s SSÚD Velký Beranov a SSÚD Domašov se společnými silami podílejí na údržbě nejfrekventovanějšího úseku dálnice D1 napříč Vysočinou. Ten je zároveň z hlediska zimní údržby nejnáročnější. Kromě jiného zahrnuje i nejvýše položený dálniční úsek v celé republice s nadmořskou výškou až 650 metrů. Podle toho zde také vypadají povětrnostní podmínky,“ doplnil mluvčí ŘSD Jan Rýdl.
Zimní údržba zahrnuje také čištění, rovnání a výměnu svislého dopravního značení, sběr a úklid odpadků z odpočívadel, čištění systému odvodnění dálnice i opravu telematických systémů. „Zimní počasí zároveň klade větší nároky na servis a údržbu samotné mechanizace a techniky," poznamenal závěrem Jiří Veselý.
Chceš nám něco sdělit?Napiš nám