Je tomu měsíc ode dne, kdy cestujícím v Jihlavě začala sloužit první část nového Centrálního dopravního terminálu (CDT). Jihlavští radní nyní schválili zadávací řízení na projektovou dokumentaci na navazující druhou etapu výstavby.

Výstavba centrálního dopravního terminálu v Jihlavě (CDT) úspěšně pokračuje a pomalu spěje do finále. A již brzy se řidiči projedou po nových komunikacích, které s výstavbou CDT souvisí.

Správa železnic pokračuje v přípravách vysokorychlostní trati (VRT). Projekt za zhruba bilion korun se má týkat i Jihlavy. Nedávno se ale objevily úvahy, že by trať mohla zatím končit ve Světlé nad Sázavou a do Brna pokračovat po stávajících kolejích.

Ještě během ledna odstartuje v Pávově u Jihlavy geologický průzkum související s plánovanou vysokorychlostní tratí. Odborníci budou až do podzimu zkoumat podloží a možné dopady budoucího provozu na okolí.

Řidičům v Jihlavě se částečně uleví. Již několik hodin je průjezdný kruhový objezd u Sila, poblíž Rozkvětu. Místo bylo zcela neprůjezdné od konce května.

Přesně před týdnem byla v Jihlavě v prostoru městského vlakového nádraží zahájena demolice historické výpravní budovy z roku 1887. Dnes už je na staveništi jen hromada suti. Rekonstrukce nejen této budovy souvisí s výstavbou centrálního dopravního terminálu, který by měl být dokončený do dvou let.

Už letos v létě by v Jihlavě měla začít výstavba centrálního dopravního terminálu (CDT), ten vznikne do dvou let v místě stávajícího městského vlakového nádraží. Správa železnic dnes vypsala tendr na jeho komplexní rekonstrukci. Stávající nádražní budova je již v nevyhovujícím stavu, nahradí ji novostavba.

Architektonickou soutěž na terminál plánované vysokorychlostní železnice (VRT) v Jihlavě - Pávově vyhrálo francouzsko-české sdružení Arep Architectes - monom. Terminál bude sloužit jako přestupní uzel mezi VRT, regionálními vlaky, autobusy a městskými trolejbusy, cestující tam budou přijíždět také auty. Denně odbaví až 6000 cestujících. Stavba s předpokládanou hodnotou 2,75 miliardy korun by měla začít v roce 2029. Při dnešním představení soutěžních návrhů to novinářům řekli zástupci Správy železnic (SŽ).

Správa železnic vypsala architektonickou soutěž na návrh několikapatrového terminálu v jihlavské městské části Pávov, v němž se mimoúrovňově protne dnešní trať s plánovanou vysokorychlostní. Vítězný návrh by měl být představen v první polovině příštího roku.

Po jedenácti měsících se dnes v Jihlavě slavnostně otevřel dopravní terminál u hlavního vlakového nádraží. Přestavba vyšla na necelých 25 milionů korun, město má na ni slíbenou dotaci 14,2 milionu korun z evropského programu IROP. Řidičům přibyla nová parkovací místa, lidé čekající na spoj, ať už vlakový či MHD, určitě ocení upravenější park s novými lavičkami.