Jihlava řeší dostavbu terminálu. Město se pak stane vlastníkem autobusového nádraží
Je tomu měsíc ode dne, kdy cestujícím v Jihlavě začala sloužit první část nového Centrálního dopravního terminálu (CDT). Jihlavští radní nyní schválili zadávací řízení na projektovou dokumentaci na navazující druhou etapu výstavby.
„Je to autobusové nádraží a propojení k Hamerníkově ulici na Jiráskovu a propojení na Jiráskovu k ulici Evžena Rošického. V tuto chvíli to vypadá, že výjezd nebude u Ferony, ale že bude naproti ulice Rošického. A je to z toho důvodu, že společně se Správou železnic řešíme to, že tady bude závěr vysokorychlostní trati, která musí být křížena mimoúrovňově, to znamená buď podjezdem, nebo nadjezdem. My jsme se společně domluvili na tom, že by to mělo být přemostěno,“ vysvětlil dnes novinářům primátor Jihlavy Petr Ryška (ODS a KDU-ČSL).
To podle něho znamená, že na úrovni ulice Evžena Rošického bude pokračovat komunikace, která bude mít křižovatku, jejíž jedno rameno se bude napojovat na novou, nedávno zprovozněnou komunikaci na Evropské ulici. „Potom povede k autobusovému nádraží a k Cityparku a dále přes most, přes trať k zahrádkářské kolonii,“ popisuje primátor krajského města.
Hotovo do roku 2030
Vedení města by rádo mělo dokumentaci hotovou do roku 2027. Zahájení výstavby druhé etapy CDT by mělo začít v roce 2028. Náklady na kompletní projektovou dokumentaci Ryška odhaduje na 15-20 milionů korun.
Současné autobusové nádraží po dokončení druhé části CDT tak tedy zůstane nevyužité. Autobusová doprava se přesune na CDT. „A bude záležet na ICOMu, co s prostory bude dál, protože současné nádraží je na pozemku této společnosti,“ vysvětlil Petr Ryška.
A pevně věří, že CDT bude hotový do roku 2030, jak je uloženo ve smlouvě města se Správou železnic. Tu primátor Ryška podepisoval v roce 2022. „Tedy nejpozději v roce 2030 se současné autobusové nádraží přesune sem,“ nastínil. Autobusové nádraží po přesunu už nebude na soukromém pozemku, ale bude patřit městu.
