V letních měsících jsou děti na silnicích nejohroženější. Nebezpečí jim hrozí i v roli spolucestujících v autě. Co si tedy připomenout před začátkem letních prázdnin? A je možné se věnovat dopravní výchově hrou i o prázdninách?

Miliony najetých kilometrů, tisíce studentů, kteří se díky němu stali držiteli řidičského oprávnění. To je jen velmi stručná vizitka Bohumila Vítka, nestora jihlavské autoškoly, který po více než čtyřicet let trpělivě připravuje uchazeče na úskalí silničního provozu a vyučuje, jak se v něm chovat obezřetně a bezpečně.

S blížícím se koncem letních prázdnin očekávají také policisté na Vysočině zvýšený provoz na silnicích a s tím samozřejmě jde ruku v ruce i riziko možného nárůstu počtu dopravních nehod. Jako každoročně, tak i v letošním roce, se budou řidiči a chodci setkávat mnohem častěji s policejními hlídkami, a to zejména po celý nadcházející víkend a poté také na začátku příštího týdne, kdy školákům začíná nový školní rok.

V průběhu celého letošního roku se policisté na Vysočině v rámci své služby zaměřili v rámci nejrůznějších preventivních akcí také na bezpečnost chodců. V této činnosti budou v nadcházejících měsících pokračovat i nadále, zejména kvůli nadcházejícímu podzimu, kdy se pro ně mohou stát nebezpečnými ranní mlhy, také častěji prší a dny se zkracují.

Bezpečnost chodců se v letošním roce řadí v našem kraji mezi priority dopravních policistů, protože tito účastníci provozu stále patří mezi ty nejohroženější. V roce 2016 šetřili policisté na Vysočině celkem 122 dopravních nehod s účastí chodců. Při těchto nehodách čtyři lidé zemřeli, jedenáct jich utrpělo těžké zranění a 101 chodců se při nehodách zranilo lehce. V 39 případech dopravní nehodu zavinili sami chodci. Při šetření sedmnácti nehod policisté zjistili, že chodec byl pod vlivem alkoholu.

Akutní stavy v životě a Senior v silničním provozu. Tak zní témata dvou přednášek, které si zejména pro seniory připravil jihlavský Family a Senior Point. Obě dvě mohou pomoci starším lidem v jejich každodenním životě a také ochránit jejich zdraví. Dobrou zprávou je to, že jsou obě zdarma.

Řada léků zvyšuje riziko zavinění vážné nehody o desítky procent. Až 10 procent šoférů přiznává užívání rizikových medikamentů. V případě způsobení nehody se může řidiči jízda pod vlivem rizikového léku zle nevyplatit. Česká republika označování nebezpečných léků na obalu opustila, Francie naopak zavedla.

Zákon o provozu na pozemních komunikacích upravuje použití zimních pneumatik při jízdě na všech silnicích na území České republiky. Řidič je povinen na vozidle užít zimní pneumatiky v období od 1. listopadu do 31. března, pokud se na vozovce nachází souvislá vrstva sněhu, ledu či námraza nebo vzhledem k povětrnostním podmínkám lze takové jevy předpokládat.

Rodiče často přeceňují schopnost svých dětí bezpečně se pohybovat v silničním provozu. Děti přitom nejsou zmenšenou kopií dospělých. Přemýšlejí a jednají jinak. Do jedenácti let věku jsou v silničním provozu nevyzpytatelné.

Motocyklisté se v Evropské unii podílejí 1,5-2 procenty na celkovém počtu ujetých kilometrů. Jejich podíl na počtu obětí nehod je však 15%. České silnice jsou pro motorkáře jedny z nejnebezpečnějších v EU. Jen 3 procenta českých motorkářů – nejméně ze všech zemí – vidí přímou souvislost mezi kvalitou přípravy řidičů automobilů a úrovní bezpečnosti jezdců v jedné stopě.