Na Vysočině bude kvůli zásadnímu úbytku cestujících ve veřejné dopravě danému zavřenými školami a dalšími opatřeními proti šíření koronaviru jezdit méně vlaků a autobusů. Změny jízdních řádů se podle zprávy kraje budou týkat dálkové přepravy objednávané ministerstvem dopravy i komerčních a regionálních spojů. Jihlavský dopravní podnik upozornil na další úpravy v MHD, které budou od pondělí.

Tento týden se na pokyn hejtmana Kraje Vysočina Jiřího Běhounka sešli na společném jednání k novému jízdnímu řádu v drážní dopravě zástupci kraje, Českých drah, Správy železnic a ministerstva dopravy, aby vyhodnotili fungování nového modelu organizace veřejné drážní dopravy na Vysočině.

Zvýšení maximální povolené rychlosti v dálničních tunelech o 30 na 110 kilometrů za hodinu Sněmovna pravděpodobně neschválí. Hospodářský výbor se k úpravě Radka Kotena (SPD) postavil podle usnesení záporně. Neshodl se na postoji k pozměňovacímu návrhu Jany Mračkové Vildumetzové (ANO), který by v souvislosti s rozšířením mýta na některé silnice první třídy zakázal tranzitní jízdy kamionů o hmotnosti nad 12 tun po silnicích nižších tříd.

Na Vysočině čekají cestující s novým jízdním řádem Českých drah platným od 15. prosince podstatné změny. Týkat se budou většiny tratí, řekla dnes novinářům ředitelka regionálního obchodního centra ČD Lenka Horáková. Úpravy u regionálních vlaků souvisejí hlavně se zaváděním nového dopravního systému kraje, kvůli němuž se postupně mění i regionální autobusové spoje.

Dnes v noci nás opět po půl roce čeká změna času. Z letního budeme přecházet na středoevropský, kterému se jinak říká i zimní. Česká republika musí do dubna příštího roku rozhodnout, zda trvale zavede letní nebo zimní čas. Debata vědců se zákonodárci na Ministerstvu dopravy dnes skončila jasným závěrem: nejlepší je přirozený, středoevropský čas.

V České republice by v roce 2030 mohlo jezdit 60 tisíc až 90 tisíc aut na vodíkové články. V současnosti tu kvůli absenci čerpacích stanic nejezdí žádné. Vyplývá to z předpokladu ministerstva průmyslu a obchodu. Česká republika se zavázala ke snižování emisí v dopravě a využívání vodíku má být jednou z možností.

Motoristé by měli od roku 2021 používat elektronické dálniční známky místo dosavadních papírových nálepek. Změnu zákona, která to umožní, schválil i Senát. Limit pro maximální cenu známky poslanci ani senátoři nezvýšili. Předlohu nyní dostane k podpisu prezident. Pro návrh hlasovalo 43 ze 68 přítomných senátorů, šest z nich ale bylo proti.

Řada cestovatelů už ví, že má nárok na finanční kompenzaci a servis ze strany aerolinek při zpoždění nebo zrušení letu. Vlaky využívají Češi k osobní dopravě mnohem častěji než letadla, často si však nejsou vědomi svých práv. Jak je to s odškodněním při zpoždění vlaku? Platí u různých železničních dopravců stejná pravidla?

Na dálnici D1 začaly práce na rozšíření odpočívadla v Humpolci, stát budou 42 milionů korun bez daně. Z 33 stání pro kamiony a osobní auta jich do konce října bude 57. Od 17. července bude odpočívadlo ve směru na Prahu kvůli přestavbě zavřené, sdělil mluvčí Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) Jan Studecký. Odpočívadla u hlavních tahů ŘSD rozšíří i jinde, během letoška by u nich mělo přibýt 207 stání pro kamiony.

Čeští cyklisté dost často hazardují se životem. Nějaké to pivo pro ně není nic výjimečného. Alkohol přitom na kolo rozhodně nepatří. Každý čtvrtý cyklista, který zavinil nehodu, řídil pod vlivem alkoholu.