Některé opravy silnic se protáhnou do prosince, cestáři jsou ale na zimu připravení

Do 20. prosince se protáhne oprava mostu ve Skuhrově. Po začátku prací se ukázalo, že most není tak únosný, jak projektant předpokládal. Teprve, když bagr odkryl základy mostu ve Skuhrově, bylo zřejmé, že beton v základech je rozpadlý. „Most ve Skuhrově se tedy musel kompletně zbourat oproti projektu. Proto takové zdržení,“ řekl ředitel Krajské správy a údržby silnic Vysočiny (KSÚSV) Radovan Necid.

Ještě v prosinci budou silničáři pracovat také na průtahu obcí Čížov nebo na zárubní zdi na silnici 360 v Radešínské Svratce. Asi dvacet oprav skončí v listopadu. Je mezi nimi i oprava silnice mezi Okříškami a Třebíči, kvůli které je asi pětikilometrový úsek zcela uzavřený. Práce jsou naplánované do 10. listopadu. Zimní údržbu budou krajští silničáři zajišťovat na krajských silnicích a také na silnicích první třídy ve správě Ředitelství silnic a dálnic ČR. Smlouva je uzavřená na šest let.

Třiadvacet a půl tisíce tun soli

Na zimní údržbu, která v období od října 2024 do března 2025 vyšla krajské silničáře téměř na 253 milionů korun, je připraveno asi 55 tisíc tun posypové drti. Soli je připraveno přibližně 23 500 tun. „Na konci zimy nám většinou ubydou dvě třetiny zásob. Zbytek uložíme na jiné místo a sklady pak znovu plníme od května do června,“ sdělil Necid. Sklady posypového materiálu se silničáři snaží rozšiřovat.

Nyní KSÚSV podepsala smlouvu na stavbu nové haly na čtyři tisíce tun v Bystřici nad Pernštejnem. Připravená ale bude až na příští zimní sezonu. „Byly tam problémy, sůl tam pravidelně docházela, takže jsme tam museli pravidelně přesouvat zásoby z Jihlavy, kde je ve velké hale 3500 tun,“ vysvětlil Necid důvod výstavby haly.

Na Vysočině je asi 4500 silnic druhé a třetí třídy a přes 400 kilometrů silnic první třídy. Úseků bez zimní údržby je 275 kilometrů. „To je historicky dáno, jsou to místa, kde nejede autobus a dá se to objet jinou cestou,“ řekl Necid.