Největší rekonstrukce bazénu Rošického v Jihlavě za posledních třicet let je téměř hotová. Má novou bazénovou vanu z nerezu, za rovněž novou prosklenou stěnou vzniká terasa a proměnou prošly i sprchy a technologie.

Opravy třídy Legionářů v Jihlavě vstoupily dnes do druhé etapy, což znamená změnu v uzavírkách. Na velké parkoviště za Billou nyní musí řidiči jezdit z Fritzovy ulice.

Na změny v dopravě zahrnující i dočasný zákaz parkování se od pondělí musí řidiči připravit v ulici Evžena Rošického, která nyní připomíná tankodrom. Bude tam totiž pokračovat rekonstrukce, která začala už v loňském roce.

V plném proudu jsou v krajském městě Vysočiny opravy frekventované třídy Legionářů. Dělníci se mezi křižovatkami s Tolstého a Fritzovou ulicí aktuálně věnují spodní polovině, parkoviště za Billou zůstává přístupné.

Bazén Rošického v Jihlavě prochází největší rekonstrukcí za posledních třicet let. Pryč jsou staré technologie i kachličkové bazény, dělníci brzy vybudují slunnou terasu.

Po zimním období se pracovníci Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) pustili do intenzivních oprav výtluků na silnicích první třídy napříč celou Vysočinou. Větší opravy začnou od dubna.

Nejen výstavba parkovacího domu a nové zastávky MHD, ale také opravy kanalizace a vodovodu letos zkomplikují provoz na třídě Legionářů. Práce za šestatřicet milionů korun začnou už na jaře.

Jihlavané si stěžují na stav Rošického ulice. Komunikace, která se začala opravovat loni, stále mezi Jiráskovou ulicí a bazénem připomíná tankodrom. Redakci Jihlavské Drbny zajímalo, proč loňské práce neskončily položením nového asfaltu.

Zhruba osm a půl milionu korun bude stát dlouho plánovaná oprava Brány Matky Boží v Jihlavě, jež se nachází ve stejnojmenné ulici. Práce, které potrvají 300 dnů, začnou v druhé polovině ledna, a podle Hany Marhanové z jihlavského tiskového oddělení se zaměří na obnovu omítek v koruně brány, kamenného zdiva a na stavební úpravy v interiéru.

Některé opravy silnic ve správě krajských silničářů budou pokračovat i v zimní sezoně. Silničáři mají na zimní údržbu nachystáno 55 tisíc tun posypové drti a zhruba poloviční množství soli.