Modernizace za stovky milionů pokračuje. Vlaky by mohly na městském nádraží opět zastavovat už v září

Nádražní budova z roku 1887 už je minuostí a na nádraží panuje čilý stavební ruch. Vlaky by tam mohly opět zastavovat dříve, než se předpokládalo. „V tuto chvíli je pevný termín prosinec tohoto roku, ale jednáme o tom, že by se termín mohl posunout už na konec září. Je to využívané nádraží, lidí ve směru od Kostelce jezdí poměrně hodně,“ vysvětlil primátor Petr Ryška (ODS + KDU-ČSL). Lidé nyní využívají hlavní nádraží nebo zastávku ve Starých Horách.

Městská hromadná doprava nebo linkové autobusy však zatím k nádražní budově jezdit nebudou. „Cestující budou muset kousek dojít. MHD i linkové autobusy tam začnou plnohodnotně jezdit až od května, června příštího roku,“ řekl primátor s tím, že se budou budovat silnice i kruhový objezd, radnice by chtěla v lokalitě položit asfalt do letošního prosince.

Rekonstrukce nádraží s celkovými investičními náklady 1,7 mld korun zahrnuje stavbu zcela nové dvoupodlažní staniční budovy a dvou nástupišť propojených podchodem.

Nádraží, kde již nyní nezastavují vlaky, bude sloužit jako centrální dopravní terminál. Lidem umožní přestup mezi vlaky, linkovými autobusy a MHD, bude tam parkoviště pro 68 aut a vznikne nové silniční propojení s Havlíčkovou ulicí. Osobní vlaky ve stanici nezastavují od poloviny prosince 2024, kdy začal platit nový jízdní řád.

„Stanice Jihlava - město je strategicky umístěná v blízkosti centra, což nás motivovalo k ambicióznímu cíli – proměnit ji v hlavní dopravní uzel krajské metropole s potenciálem budoucího propojení s vysokorychlostní tratí mezi Prahou a Brnem. Zúžení kolejiště nám současně umožní uvolnit plochy pro rozvoj městské infrastruktury a stavbu centrálního dopravního terminálu,“ řekl již dříve generální ředitel Správy železnic Jiří Svoboda.

Demolice výpravní budovy ve stanici Jihlava - město 17 fotek

Otevřít fotogalerii →

V lokalitě vznikne také nová silnice, která propojí Centrální dopravní terminál a křižovatku U Rozkvětu. V budoucnosti má být propodloužená až na Jiráskovu ulice, na kterou se napojí u Ferony. Pak by po ní mohly jezdit tisíce aut denně.