Dva investoři a čtyři zhotovitelé se podíleli na proměně jihlavského městského nádraží. Historicky cennou, avšak nevzhlednou, výpravní budovu nahradil moderní terminál za miliardu a půl.

Od neděle 14. prosince po roce opět staví vlaky na jihlavském městském nádraží. Redakce Jihlavské Drbny prošla koridorem po kamíncích až na moderní a úplně nové nástupiště.

Od neděle 14. prosince začínají v celé republice platit nové jízdní řády vlaků i autobusů. Pro krajské město je zásadní, že opět začnou zastavovat vlaky ve stanici Jihlava-město přímo u rozestavěného Centrálního dopravního terminálu (CDT). Cestující však zatím budou využívat provizorní zázemí i přístup koridorem přes staveniště.

Nové cyklobusy nebo otevření stále ještě přestavovaného městského vlakového nádraží v Jihlavě budou největší změny, se kterými se cestující setkají od neděle 14. prosince.

Vlaky by mohly opět zastavovat na městském vlakovém nádraží už na konci letošního září, informoval jihlavský magistrát. Termín kompletního dokončení modernizace však zůstává jaro příštího roku.

Od neděle 15. prosince nebudou celý rok zastavovat osobní vlaky na železniční zastávce Jihlava - město. Kompletní přestavba zahrnuje mimo jiné demolici výpravní budovy z roku 1887.

V Jihlavě bude městské vlakové nádraží do dvou let přestavěné a bude sloužit jako centrální dopravní terminál. Lidem umožní přestup mezi vlaky, linkovými autobusy a MHD, bude tam parkoviště pro auta a vznikne nové silniční propojení s Havlíčkovou ulicí. Větší část nákladů ponese Správa železnic (SŽ), která za modernizaci stanice dá 1,754 miliardy korun bez daně.

Správa železnic se postará o výstavbu nástupišť a nádražní budovy, město Jihlava upraví prostory před nádražím a postaví silnici. V první etapě tu vedoucí na Havlíčkovu ulici. Dlouho očekávaná výstavba Centrálního dopravního terminálu začíná.