Žaloba místního zemědělce. ŘSD přišlo o povolení na rozestavěný obchvat Brodu, stavba se asi protáhne
Řidiči si na nový obchvat Havlíčkova Brodu, jehož výstavba je nyní zhruba v polovině, zřejmě budou muset počkat trochu déle, než bylo původně avizováno. Ke zdržení stavby by mohlo dojít v důsledku rozhodnutí brněnského krajského soudu, který pro tuto stavbu zrušil pravomocné stavební povolení, a to na základě žaloby místního zemědělce Miroslava Hrtúse.
Podle informací webu zdopravy.cz tento muž proti výstavbě obchvatu města bojuje dlouhodobě.
Stavební povolení potvrdilo ministerstvo dopravy jako odvolací orgán v roce 2019, vyhověl tak žalobě místního zemědělce. Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) podobnou komplikaci nedávno řešil i na stavbě D48 okolo Frýdku-Místku.
Podle zmiňovaného serveru ve sporu se zemědělcem jde o malý pozemek o velikosti 552 metrů čtverečních. Hrtús se s ŘSD nedohodl na ceně za odkup, stát tak začal s vyvlastněním. S výstavbou obchvatu zemědělec nesouhlasí i kvůli tomu, že podle něj nejsou řádně vyřešeny budoucí vlivy stavby, zejména její imise působící na okolní pozemky. Z tohoto důvodu Hrtús požadoval přezkoumání takzvaných závazných stanovisek, což ministerstvo odmítlo. Soud mu dal za pravdu a stavební povolení zrušil.
1,6 miliardy korun bez DPH
Tento spor může způsobil zdržení stavby, která měla být hotová v roce 2023. „Ministerstvo dopravy jako odvolací orgán musí na základě soudního rozsudku znovu řešit právní moc SP a nebo podat kasační stížnost,“ uvedl pro server zdopravy.cz generální ředitel ŘSD Radek Mátl. Podle stavebního zákona by měl nyní Stavební úřad Kraje Vysočina na základě místního šetření by měl zastavit práce, ale zároveň stanovit rozsah konzervačních prací, aby se zamezilo škodám. „Rozhodnutí může mít dopad do termínu zprovoznění stavby,“ řekl Mátl.
Výstavba jihovýchodního obchvatu Havlíčkova Brodu patří bezesporu k největší investiční akci Ředitelství silnic a dálnic ČR (ŘSD) na Vysočině. Zhotovitel, kterým je konsorcium firem, Strabag-M-Silnice-Porr, se stavbu zavázal zhotovit dle projektové dokumentace za 1,598 miliardy korun bez DPH.
Jihovýchodní obchvat, jehož stavba začala v prosinci 2019, bude dlouhý 4,1 kilometru. „Propojí výpadovku I/34 na Žďár nad Sázavou a Pardubice a silnici I/38 směřující na Jihlavu. Zkrátit by tak měl cestu řidičům mezi Jihlavou a Pardubicemi. Součástí stavby je sedm mostů, tři nadjezdy a dvě mimoúrovňové křižovatky," zmínil již dříve Martin Buček z ŘSD.
Finanční podíl města
Město Havlíčkův Brod se bude na nákladech stavby podílet částkou 21,8 milionu korun. „Platit bude například veřejné osvětlení, přechody pro chodce nebo podchod pro pěší a cyklisty," řekl již dříve novinářům havlíčkobrodský místostarosta Libor Honzárek.
Pozemky pro výstavbu jihovýchodního obchvatu začalo ŘSD vykupovat na podzim 2015.
