Čt 3. 9. 2026Bronislav
Ostatní sporty

VIDEO, FOTO: Rekonstrukce bazénu Rošického míří do finále. Plavce přivítá už v srpnu

Martin Singr3 minuty čtení13. 4. 2026, 17:00
VIDEO, FOTO: Rekonstrukce bazénu Rošického míří do finále. Plavce přivítá už v srpnu
VIDEO, FOTO: Rekonstrukce bazénu Rošického míří do finále. Plavce přivítá už v srpnu · Foto: Rekonstrukce bazénu Rošického míří do finále. Plavce přivítá už v srpnu

Bazén Rošického v Jihlavě prochází největší rekonstrukcí za posledních třicet let. Pryč jsou staré technologie i kachličkové bazény, dělníci brzy vybudují slunnou terasu.

Stavba bazénu začala v roce 1960, dokončený byl v říjnu 1965. Jediná větší rekonstrukce proběhla v polovině devadesátých let, kdy byla mimo jiné zbouraná skokanská věž, s čímž souvisela úprava hloubky bazénu.

Pořádně živo bylo dnes po poledni v jihlavském bazénu Rošického, který se proměnil v jedno velké staveniště. Dělníci se věnovali jádrovému vrtání pro odtok ze záchytného žlabu, kam bude stékat voda, kterou nezachytí přepady hned vedle bazénu.

Ty se začnou budovat v nejbližších dnech, stejně jako nerezová podlaha bazénu. „Stěny už jsou zaměřené, délka přesně odpovídá – je to 25 metrů a dva centimetry, aby se tam mohla umístit časomíra a zaplavané časy byly regulérní,“ popsal přímo na místě primátor Petr Ryška (ODS a KDU-ČSL), jehož kladný vztah k plavání je všeobecně známý. Větší závody se ale zřejmě Jihlavě vyhnou, na ty by byl potřeba dvakrát tak dlouhý bazén.

Aktuálně jsou hotové sanace pod malým i velkým bazénem, je potřeba je ještě provést pod pánskými sprchami, kde to nyní vypadá jako po výbuchu. Pod bazénem došlo k výměně technologií, vedle demolice stěn v havarijním stavu bylo nutné vybudovat bypassy nejrůznějších technologií, aby tělocvična a kuželna nad bazénem mohly dál fungovat, popsal vedoucí projektu v Metrostavu Vojtěch Pola.

Nová je i prosklená stěna, za kterou vznikne slunná terasa. Baervně bude interiér bazénu laděný do šedé barvy, místa s modrými prvky. Až bude hotová vzduchotechnika, dojde přímo na místě ke svaření nerezových dílů, ze kterých vzniknou bazénové vany.

V bazénu se přitom původně měly pouze vyměnit kachličkové vany, které prosakovaly. Postupně se ale projekt rozšířil o výměnu technologií, vybudování terasy s prosklenou stěnou i rekonstrukci sprch. Dlouho se však nedařilo najít firmu, která by opravy provedla. „V roce 2021 jsme se snažili někoho přesvědčit, aby nám řekl, v jakém stavu konstrukce jsou, ale žádná firma nebyla ochotná do toho jít, aby to nespadlo,“ vzpomněl Ryška.

Vznikl tedy projekt a následně se obavy potvrdily. Stav nosníků prosklené stěny ovlivněný vlhkostí a chlorem byl horší, než se předpokládalo, práce byly pozastaveby a po diagnostice museli dělníci pracovat maximálně šetrně.

Celá rekonstrukce tak hned na začátku nabrala zpoždění, které se ale podařilo dohnat. Na konci července má být hotovo, zhruba měsíc pak zabere administrativní kolečko. Od konce srpna by tak mohli do bazénu začít chodit první plavci. Cena se kvůli komplikacím na začátku zvýšila zhruba o čtyři miliony korun, nyní činí 78 milionů.

Jak hodnotíte tento článek?

Mohlo by vás zajímat

Více článků →
Jihlava postaví nové autobusové nádraží. Co bude po dokončení s tím současným?Doprava

Jihlava postaví nové autobusové nádraží. Co bude po dokončení s tím současným?

Před začátkem letních prázdnin začala cestujícím v Jihlavě sloužit první část nového Centrálního dopravního terminálu (CDT). Jihlavští radní na konci června schválili zadávací řízení na projektovou dokumentaci na navazující druhou etapu výstavby. Během ní bude v místě CDT postaveno nové autobusové nádraží.

Návrat do škol na kole: přilba chybí téměř polovině zraněných dětíDoprava

Návrat do škol na kole: přilba chybí téměř polovině zraněných dětí

Děti se vrací po prázdninách zpět do školních lavic. Podle analýzy BESIP eviduje Policie ČR od ledna 2023 do června 2026 celkem 1 748 nehod cyklistů mladších 14 let, dvě skončily úmrtím dítěte. Téměř polovina zraněných dětí (45,3 %) neměla přilbu. Tým silniční bezpečnosti proto před návratem do škol připomíná zásady bezpečné cesty na kole.

Přihlášení uživatele

nebo
G Pokračovat přes Google Pokračovat přes Apple Pokračovat přes Facebook