Čtvrtek 5. 3. 2026 | Svátek má Kazimír
Na válkou zmítané Ukrajině pomáhají vozy MHD z mnoha českých i slovenských měst. Největší zásluhu na tom má Praha, která od roku 2022 darovala hned 76 vozidel. Nezahálela však ale ani Jihlava, která už dvanáct trolejbusu darovala a dalších minimálně deset pošle.
Jihlava v roce 2024 darovala šest trolejbusů Škoda 24 Tr do ukrajinského Ivano-Frankivsku. Šlo o vyřazené vozy, které kvůli dotačním podmínkám nebylo možné prodat. Předtím jezdily patnáct let v ulicích krajského města a při nahrazení novými vozy musely být ekologicky zlikvidované nebo převedené do zemí mimo Evropskou unii. V souvislosti s modernizací vozového parku dopravního podniku se nyní počítá s darováním minimálně deseti trolejbusů Škoda 26 Tr na Ukrajinu.
Úterý, 2. prosince 2025, 13:04
Ulicemi krajského města Vysočiny jezdí dva úplně nové autobusy na bioplyn. Další dodávky budou následovat v dalších letech a chystá se i modernizace odbavovacího systému.
Nejvíc zatím pomohla Praha, jejíž dopravní podnik od roku 2022 daroval ukrajinským městům celkem 76 vozidel. Jen letos město Černivci dostalo 15 autobusů SOR NB 12, dalších pět autobusů stejného typu převzal dopravní podnik ve městě Sumy. Praha v předchozích letech darovala také tramvaje, kloubové i standardní autobusy či trolejové věže městům jako Charkov, Mykolajiv, Buča, Chmelnyckyj nebo Bilohorodka.
Brno darovalo ukrajinským městům dosud jednatřicet vozidel. Převážně do Charkova a Užhorodu tak zamířily tramvaje T6A5, autobusy i desítky trolejbusů typů 21Tr a 14Tr. Další vozidla a náhradní díly jsou připravovány k předání.
Významnou pomoc poskytla také Plzeň, která od roku 2022 darovala 36 vyřazených vozidel Plzeňských městských dopravních podniků. Ostrava rozhodla o darování celkem 25 tramvají typu T6A5 městu Konotop a zároveň o předání 7 autobusů Solaris, které na Ukrajinu odjely i s humanitárním materiálem.
Olomouc v červnu 2022 předala dva autobusy Solaris Urbino 12 z roku 2004. České Budějovice darovaly čtyři trolejbusy typu 15Tr a jednají o možnosti předání dalších vozů typu 25Tr. Ústí nad Labem poskytlo v roce 2022 čtyři vyřazená vozidla dopravního podniku, šlo o dva trolejbusy 15Tr a dva autobusy Mercedes Citaro. Zlín aktuálně připravuje uvolnění starších vozidel v návaznosti na dodávky nových, konkrétní počty budou známy po jejich převzetí.
Česká města a jejich dopravní podniky aktivně pomáhají na Ukrajině už čtyři roky. Tamním dopravcům poskytují sice vyřazená, ale zároveň plně provozuschopná vozidla městské hromadné dopravy. Od začátku ruské agrese tak z tuzemska a z Bratislavy na Ukrajinu odjelo celkem 216 autobusů, trolejbusů i tramvají. Vozidla poskytují jednotlivá města jako jejich vlastníci, zatímco dopravní podniky zajišťují jejich technickou přípravu, administrativu i samotné předání.
Darovaná vozidla nahrazují techniku zničenou válkou, posilují kapacitu dopravy ve městech a pomáhají při častých výpadcích infrastruktury. „Městská hromadná doprava je páteří fungujícího města, v době války to platí dvojnásob. Nejde o symbolická gesta, ale o reálná vozidla, která každý den převážejí tisíce lidí," řekl výkonný ředitel Sdružení dopravních podniků ČR Martin Chval.
Ruská agrese zásadně zasáhla fungování ukrajinských měst. Vedle obytných domů či energetické infrastruktury se terčem útoků opakovaně stává i městská doprava. Ta nadále zůstává klíčová, lidé se díky ní dostanou do práce, do škol, k lékaři i za svými blízkými v situaci, kdy je každodenní život poznamenán válkou.
Čtvrtek, 15. ledna 2026, 07:00
Mladá Ukrajinka Anna Abramchuk je v Jihlavě známou osobností. Přestože je stále ještě teenagerka, zajímá se o politiku, angažuje se v dobrovolnictví a pomáhá ukrajinské komunitě. Novoroční proslov Tomia Okamury mířený proti Ukrajině nenechala bez...
„Darovaná vozidla nahrazují techniku zničenou válkou, posilují kapacitu dopravy ve městech zatížených přílivem vnitřně vysídlených osob a umožňují zachovat základní mobilitu obyvatel i v podmínkách častých výpadků infrastruktury," uvedla mluvčí SPD ČR Linda Hailichová.
Pomoc probíhá ve spolupráci s ukrajinskými samosprávami, dopravními podniky i humanitárními organizacemi. V řadě případů si podle Hailichové ukrajinská strana zajišťuje přepravu vozidel vlastními silami a na vlastní náklady.
Chceš mít přehled o tom, co se děje kolem tebe?
