Muzeum veteránů v Nové Bystřici - místo splněných snů
„Přijela jsem v cadillacu, s mlhou v očích z probdělých rán...“ To zpívala kdysi ve své písničce Pavlína Jíšová s Nezmary. Budějcká Drbna nepřijela do Nové Bystřice v cadillacu, ale mlhu v očích měla. Ovšem mlhu nadšení z toho, co viděla. Mohutné naleštěné blatníky, nablýskaný chrom, impozantní karoserie, loukoťová kola, dokonalé polstrování sedadel, vůně benzinu, oleje. První a největší muzeum amerických veteránů v Čechách je v Nové Bystřici.
Unikátní Muzeum veteránů, představující více než stoletý vývoj automobilismu, bylo otevřeno v bývalém areálu novobystřické textilní továrny. Industriální prostředí fabriky je dokonalým předváděcím salonem pro padesát jedinečných automobilových skvostů, z nichž většina patří majiteli soukromé sbírky, novobystřickému rodáku Pavlu Janoušovi, který otevření muzea považuje za splnění svého dávného snu. Splnil tak zároveň i sny příznivců a obdivovatelů veteránů, kteří si v muzeu připadají jako v sedmém nebi. A aby ne! Všichni čtyřkoloví krasavci jsou vystaveni v působivých kulisách – stará výrobní linka v továrně Ford, ulice a mrakodrapy Manhattanu, barevný svět hippies doby. A celý velký automobilový příběh je umocněn desítkami příběhů malých – u každého vozu je napsána jeho historie, komu patřil, k čemu byl využíván, kde byl nalezen. A tak jeden z vozů používala cukrářka k rozvážení sladkostí zákazníkům, jiným vozem farmář svážel úrodu z pole, dalším jezdil starosta města na reprezentativní vyjížďky. V dalším třeba jezdili slavní komici Laurel a Hardy.
Exponáty jsou rozděleny podle jednotlivých období. Nejpočetněji jsou zastoupeni veteráni předválečné éry. Hned ve vstupním prostoru návštěvníky nadchne nejstarší kus – Ford T z roku 1912, který byl upraven pro závody do vrchu. O několik metrů dál tvoří zajímavý kontrast k nablýskanému krasavci poněkud omšelý a zaprášený Dodge z roku 1917, který je vystavován tak, jak byl nalezen kdesi v americké stodole – tedy i s trsy slámy a sena na střeše a kapotě, se snesenými vajíčky na sedadle a se zrezivělým zemědělským nářadím na stupačce. Tak, jak ho zrovna farmář odložil. Iluze je naprosto dokonalá. V největším sále pak defilují skvosty let dvacátých a třicátých – Buicky, Dodge, Fordy, Chevrolety, Nashe, Studebakery a další. Veliký vývoj automobilového průmyslu dokumentují vozy v sále, který je věnován 50. a 60. létům. Nechybí ani expozice slavné éry let sedmdesátých – typické mohutné, dlouhé, nablýskané americké káry. V menších sálech jsou k vidění například Ford z roku 1926 v „odstrojeném“ stavu před rekonstrukcí nebo legendární a speciálně upravený DeLorean z filmu Návrat do budoucnosti.
Fascinující je také sál, který je věnován světovým automobilovým legendám a tedy i vývoji světového automobilismu. Vystavená auta víc než názorně dokumentují vývoj automobilové techniky i designu v jednotlivých zemích. Návštěvníci tak mají možnost vidět a srovnávat auta, která byla ve své době legendární - například Velorex, Cadillac, Moskvič, VW Brouk, Spartak, Ford Mustang, Rolls-Royce, Trabant, Mini Morris Mr. Beana nebo Citroen DS, kterým ve filmové sérii jezdil Fantomas. A zajímavou tečkou v závěru prohlídky je expozice historických hasičských stříkaček.
Všechny expozice jsou doplněny audiovizuální technikou, k dispozici je i kinosál, dětský koutek, kavárna. Ale i od lahodné kávy to stejně návštěvníky táhne zpátky do expozic – ještě jednou se podívat na toho úžasného Nashe, ještě jednou se dotknout volantu, ještě jednou se podívat na nápravu. Nadšení je prostě nadšení.
Napsala Lucie Burianová
