Čt 27. 8. 2026Otakar
Doprava

Výpadovka na Pelhřimov se o víkendu opět uzavře. Silničáři položí finální vrstvu asfaltu

Lenka Dvořáková1 minuta čtení8. 9. 2017, 8:28
Ilustrační foto
Ilustrační foto · Foto: Lenka Dvořáková

O nadcházejícím víkendu se budou musit řidiči opět obrnit trpělivostí. Po necelém měsíci bude totiž opět po celou sobotu a neděli uzavřená celý výpadovka směrem na Pelhřimov. Konkrétně bude zcela neprůjezdný opravovaný úsek mezi autobazarem a kruhovým objezdem. Důvodem je pokládka finální asfaltové vrstvy.

Oficiální objízdná trasa je naplánovaná ve směru z Jihlavy přes Rančířov, Čížov, Vílanec, Suchou, Prostředkovice, Stonařov, Třešť, Jezdovice, Salavice a Kostelec. V součtu to znamená prodloužení trasy o třicet kilometrů. Stejná trasa bude samozřejmě průjezdná i v opačném směru. Druhou oficiální možností je pak trasa přes Ježenou a Vyskytnou. Objížďka je však možná jen pro vozidla do výšky 3,3 metrů.

V pondělí 11. září následně začnou opravy další etapy silnice II/602. Stavbařům zbývá upravit úsek mezi autobazarem a odbočkou na Hosov u čerpací stanice. „Poslední zbývající úsek bude opravován stejným postupem jako předcházející, to jest uzavírka vždy levého, nebo pravého jízdního pruhu opravovaného úseku. Provoz bude veden v jednom jízdním pruhu střídavě za řízení světelným signalizačním zařízením v délce 1300 metrů,“ řekla k opravám vedoucí krajského odboru dopravy Hana Strnadová.

Poslední úplná uzavírka dokončující tento úsek, a tím i celou opravu silnice II/602 je naplánována na víkend 30. září až 1. října Kompletní zprovoznění celého úseku se předpokládá do konce října.   

Jak hodnotíte tento článek?

Mohlo by vás zajímat

Více článků →
Rok 1909: První tramvaj v Jihlavě. Lidé z centra na konečnou dojeli za 14 minutJihlavsko

Rok 1909: První tramvaj v Jihlavě. Lidé z centra na konečnou dojeli za 14 minut

Všichni nadšenci do jihlavské MHD si dnes připomínají jedno velké výročí. Na den přesně před 117 lety, tedy 26. srpna 1909, se v Jihlavě první cestující svezli tramvají. Městem vedla jediná trať, která spojovala centrum města se vzdáleným nádražím.

Skoro polovina zraněných dětí v autě. Proč mama taxi není řešení a co funguje?Doprava

Skoro polovina zraněných dětí v autě. Proč mama taxi není řešení a co funguje?

Kampaň Markéta se Zebrou míří na Českou televizi. Data za posledních šest let ukazují nepříjemnou pravdu: téměř polovina dětí zraněných v silničním provozu seděla v autě jako spolucestující. Přivézt dítě ke škole autem tedy zdaleka neznamená přivézt ho bezpečně.

Přihlášení uživatele

nebo
G Pokračovat přes Google Pokračovat přes Apple Pokračovat přes Facebook