Čtvrtek 5. 3. 2026 | Svátek má Kazimír
Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) začalo opravovat silnice po zimě. Dělníci pracují s mikrovlnnou technologií, která je účinná za každého počasí až do teploty pět stupňů pod nulou. Dosud největší výtluk měl rozměr 110 x 60 centimetrů.
Práce na silnicích první třídy naplánováné do konce března začaly na Jihlavsku. Tam už bylo opraveno pětapadesát výtluků, pak se silničáři zaměřili na Pelhřimovsko. „Následovat bude Třebíčsko, Žďársko a nakonec Havlíčkobrodsko,“ uvedl mluvčí ŘSD Jiří Veselý.
Opravy za 5,6 milionů se provádí ve dvou směnách a to ve dne i v noci, aby byl co nejméně negativně ovlivněný provoz. Ten je proto omezován pouze krátkodobě a částečně.
Hlavní výhodou využívané mikrovlnné technologie je, že její použití není limitované klimatickými podmínkami a navíc není potřeba teplá asfaltová směs z obaloven, které jsou v zimě zavřené. Není potřeba ani méně trvanlivá studená balená asfaltová směs. „Díky novému postupu se při opravách netvoří žádné spáry, do nichž by mohla pronikat voda,“ řekl Veselý.
Stroj, jmenuje se mikrovlný cestář, dokáže šetrně ohřát směs asfaltu a kameniva na technologickou teplotu 120 až 160 stupňů. Během toho změkně asfaltové pojivo na hranici neporušené vozovky a výtluku, ktam se přidá nová asfaltová směs. Ta se přirozeně prolne s původní vozovkou a zacelí výtluk bez vzniku spáry.
Chceš mít přehled o tom, co se děje kolem tebe?
Nejsem přímo odborník, ale neměl by autor článku ovládat gramatiku? N - NN . Nápověda
