Aut v Jihlavě je o tři tisíce víc než parkovacích míst. Pomoci má nová parkovací strategie

Jihlavané mají nyní 25 tisíc aut, ale ne všichni jsou řidiči. Při loňském sčítání parkovacích míst ve městě bylo pro jejich parkování napočítáno jen necelých 22 tisíc míst. „Z toho je ve veřejných prostorech 9 400 vyznačených stání, 2 200 nevyznačených míst, která nepřekážejí provozu, a další necelá tisícovka míst, kde by auta nepřekážela provozu po úpravě dopravního režimu. Dalších přes 1 500 stávajících míst ve veřejném prostoru nějakým způsobem brání provozu (hasičům, popelářům apod.),“ upřesňuje David Beke, radní města. 

Situace se v nejbližích letech ještě zhorší, za dalších 5 let přibudou v Jihlavě další 4 tisíce aut a tím pádem již sedmitisícový deficit. To už je situace, kterou je třeba systematicky řešit. Připravuje se proto parkovací koncepce, která stanoví pravidla, které organizaci dopravy ve městě upraví. „Půjdeme po drobných krůčcích. Může se začít tak, že auta, která stojí v centru již dlouhou dobu, by měla být přesunuta na kraj města nebo na soukromé pozemky,“ popisuje Beke, jeden z tvůrců strategie.

Do dalších finančně nenáročných opatření můžeme řadit změny režimu parkování, zavedení více jednosměrek a další úpravy dopravního značení, častější revize plochy parkovišť nebo zavedení také dalších placených parkovacích míst. „Budeme určitě apelovat i na alternativní způsoby dopravy jako pěší, cyklo a MHD, u kterého zvažujeme přiblížení zastávek např. z konců velkých sídlišť nebo příměstských oblastí,“ přibližuje David Beke. Poté se také počítá s výstavbou patrových parkovacích stání a parkovacích domů.

V současné době pracovníci úřadu sbírají připomínky, novou koncepci parkování budou potřebné orgány města schvalovat po jejich vyhodnocení.