Jihlavský odpad zamíří do Žďáru. Nová teplárna ho bude spalovat od roku 2030

„Pro Jihlavu jde o zásadní zařízení. Když všechno půjde dobře, v roce 2029 můžeme veškerý komunální odpad teoreticky vozit právě tam. Jihlava sama má osm až devět tisíc tun komunálního odpadu a jsme domluveni, že dvacet tisíc tun bychom tam mohli vozit. Tolik máme i s okolními obcemi,“ informoval primátor Petr Ryška (ODS a KDU-ČSL).

Teplárnu Jihlavská za 1,6 miliardy korun obslouží deset až patnáct nákladních aut denně. Většina z nich se vyhne městu a zamíří do podtlakového bunkru, který zabraňuje únikům zápachu a nedostanou se do něj hlodavci. Spalovat se zde bude komunální odpad ze Žďáru nad Sázavou, Bystřice nad Pernštejnem, Nového Města na Moravě a Jihlavy. Výstavba má začít v roce 2028 a skončit o rok později. To proto, aby v roce 2030, kdy se radikálně zpřísní pravidla pro skládkování, mohlo zařízení začít fungovat.

Moderní technologie multipalivového kotle dokáže v Teplárně Jihlavská využít biomasu až ze sta procent. Běžně se ale bude biologicky rozložitelné palivo spalovat zhruba ze sedmdesáti procent. „Celková roční spotřeba paliva bude po dotřídění komunálního odpadu přibližně 35 000 tun, díky čemuž projekt pomůže řešit blížící se zákaz skládkování,“ potvrdil Petr Scheib, ředitel společnosti Satt. Ta se ze současného distributora tepla stane jeho výrobcem a hlavním dodavatelem pro Žďár nad Sázavou.

Teplárna Jihlavská bude patřit mezi menší zařízení svého druhu, v průmyslové zóně na kraji města, u spojnice Jihlavské a Brněnské ulice, ani nijak výrazně nezasáhne do panoramatu města. Kromě výstavby nové teplárny plánuje společnost Satt také modernizaci obdobného provozu v Libušíně, dosud využívaného především jako záloha pro případ výpadků a odstávek. Obě teplárny pak nabídnou po odklonu od hnědého uhlí ekologičtější alternativu.