POLITICKÁ KORIDA: Kruhový objezd na dálničním přivaděči? Jeho výhody a nevýhody hodnotí městští zastupitelé

Redakční dotaz: Považujete tuto stavbu za správný krok? V čem spatřujete její největší výhody, případně nevýhody?

Petr Piáček (ODS a KDU-ČSL) 

Stavbu vnímám jako vyvolanou investici danou nevhodovostí současné křizovatky. Ze statistik policie ČR vychází, že je nutné místo řešit z důvodu častých dopravních nehod. Kruhová křizovatka je jedna z možností jak bezpečnost řešit. Těší mě, že tato stavba respektuje další investici v uzemí a tím je vyskorychlostní trať a zastávku VRT Pávov.

Radek Hošek (Starostové a nezávislí) 

Věřím, že nová okružní křižovatka zajistí bezpečnost a plynulost dopravy. Je ale škoda, že se tyto práce neprovedly v letech 2022 a 2023, kdy byl dálniční přivaděč částečně uzavřený. Svůj prostor na odpověď využiji i k původní otázce, co od redakce přišla a byla stažena – je chybou, že Jihlava neuspořádala promítání hokejového finále a považuji výmluvy pana Ryšky za relevantní? Nepovažuji a myslím, že se opět naplno ukázala neschopnost jihlavské koalice ODSANO. Promítání zvládly zařídit i nejmenší vesničky, vedení jihlavské radnice ale více zajímají modré čáry a zvyšování daní. A to jsme prý hokejové město...

Jana Nagyová (ANO) 

Jde o přestavbu stávající nebezpečné stykové křižovatky na okružní křižovatku. Jelikož se nachází ve velice frekventované, a navíc průmyslové oblasti, kde místem projde dle sčítání více než 12 500 vozidel z čehož 30% je nákladní doprava – její výstavba má velký přínos z pohledu bezpečnosti a plynulosti. Tuto investiční akci velice vítám a měla tady být již dávno – zejména kvůli bezpečnosti. Nedání přednosti bylo fatální naposledy v říjnu 2023 motorkáři jedoucího po hlavní, který nedostal přednost od auta odbočujícího na dálnici. Není to ale jediná fatální nehoda v tomto úseku. Pro tyto lidi a jejich blízké už je pozdě. Věřím, že investice zachrání zdraví a životy dalším. Nevýhodu spatřuji jedinou – a to, že už tady není dávno a že ji nejde postavit mávnutím kouzelného proutku, tudíž do podzimu musíme respektovat omezení provozu v místě.

Karolína Koubová (Piráti a Fórum JIhlava) 

Stavbu kruhového objezdu u sjezdu z dálnice na 112 km vítáme, očekáváme lepší plynulost dopravy, zejména snazší nájezd na silnici I/38 z dálnice. Je to zásadní stavba pro zvýšení bezpečnosti, dle PČR šlo o nejvíce nehodové místo na Vysočině. Uvidíme, jak bude vypadat budoucí napojení na vysokorychlostní trať, která v tomto místě povede. Z dálnice bude do budoucna nutné svést novou větev, která napojí terminál VRT Jihlava - Pávov, tím pádem bude nutné pravděpodobně sjezdy obrátit a okružní křižovatku tak posunout. Jako politička jsem ale přesvědčena o tom, že rozhodnutí tohoto typu leží v rukou dopravních inženýrů a projektantů, kteří mají připravit co nejbezpečnější a nejplynulejší napojení, a to i s ohledem na plánované stavby.

Petr Paul (SPD) 

Považujeme stavbu kruhového objezdu u Pávova za správné řešení, protože stávající dopravní situace zvláště při sjezdu z dálnice byla ne příliš zdařilá. Kruhové objezdy jako druhy křižovatek se staví zejména proto, že jsou trvale průjezdné i při větší hustotě silničního provozu. O takové dopravní stavbě rozhodují především dopravní odborníci, kteří vycházejí ze spousty informací o průjezdnosti, zatížení místa počtem vozidel, přihlížejí k bezpečnosti a plynulosti provozu komunikace atd. atd. Závěrem: Ano, kruhový objezd na silnici I/38 u Pávova bude určitě přínosem k BESIPU.

Odpovědi byly seřazeny chronologicky od nejdřívější po nejpozdější.

Druhá část odpovědi Radka Hoška odkazuje na původně zamýšlené téma této rubriky - (ne)promítání hokejového finále v Jihlavě, ale plánovaná publikace článku téměř týden poté přiměla redakci k přehodnocení této myšlenky a změně tématu. K možnostem veřejného promítání v Jihlavě se pravděpodobně vrátíme s dalšími velkými sportovními akcemi v tomto roce.