POLITICKÁ KORIDA: Od října se v jihlavských ulicích pohybuje vozidlo kontrolující parkování. Co si o něm myslí zastupitelé?

Redakční dotaz: Jak hodnotíte pořízení monitorovacího vozidla, které v Jihlavě kontroluje parkování? Rozumíte těm občanům, kteří se obávají "šmírování"?

Vojtěch Prchal (ODS + KDU-ČSL) 

Monitorovací auto je v mnoha městech standardním nástrojem pro kontrolu parkování v jejich centrech a nejbližším okolí. Doba pokročila, zvýšil se počet aut v ulicích a technologie dnes usnadňují život nám všem v mnoha ohledech. Město, stejně jako i na jiných místech, ustupuje od popsaných papírů a díky tomuto autu bude mít město například i informace o tom, zda a jak jsou jednotlivá parkoviště využívána.

Monitorovací auto je provozováno městskou policií, která má zákonný mandát k vyhodnocování dodržování pravidel parkování. Sběr dat probíhá prostřednictvím firmy s certifikovaným systémem managementu bezpečnosti informací a slouží především k identifikaci poznávacích značek. Zabezpečení dat je na vysoké úrovni i na straně magistrátu. Se získanými daty nepřichází do kontaktu ani řidiči monitorovacího auta, ale pouze zodpovědní zaměstnanci městské policie a magistrátu. Z mého pohledu tedy není ptořeba se ničeho obávat.

Jana Nagyová (ANO) 

Vnímám samozřejmě obavy lidí ze změny kolem parkování a dopravy ve městě. Je však nutno říct, že dlouhé roky se situace živelně vyvíjela a poslední roky to nabralo spád, kdy prostě změna byla nutná. Pro kdekoho jde o změnu nepopulární a žel, padlo to na tuto koalici, již ale opravdu nebylo moc kam ustupovat. Aby byl vznikající systém funkční a sloužil do maximální možné míry ke spokojenosti většiny, potřebuje dynamickou zpětnou vazbu. Tu zajištuje právě vozidlo. Takže ano, za mě dobrý krok. A jelikož město si nemůže dovolit „šmírovat“ nad rámec úkonů nutných k monitoringu situace, tak občané se v této souvislosti rozhodně nemají čeho obávat.

Vojtěch Šoula (Starostové a nezávislí) 

Když pominu naši kritiku jihlavské dopravní koncepce jako takové, například cenu parkovného, pořízení auta, které monitoruje dodržování pravidel parkování v modrých zónách, je logickým krokem. Velmi nám ale vadí vysoká nájemní cena tohoto vozidla, která činí 100 tisíc korun měsíčně. Neumím si představit, kolik pokut by se muselo zaplatit, aby se měsíční provoz monitorování vyplatil. Žádného šmírování bych se nebál a věřím, že se díky vozidlu strážníkům uvolní ruce a budou ještě více vidět v ulicích na obchůzkách. Bezpečí ve městě je jednou z našich priorit.

David Mészáros (SPD) 

Parkovací zóny v Jihlavě byly zavedeny ať se to někomu líbí či ne, a budou se dále rozšiřovat. Když už ale zavedeny jsou, a zvláště v dnešní době prudkého růstu cen všeho, tak je snaha některých lidí ušetřit a v tomto případě to znamená neplatit parkování. Pověřit pak kontrolou parkovného městskou policii a degradovat ji na obsluhu parkoviště by postrádalo její význam. Nejefektivnější řešení jak kontrolovat výběr parkovného se tak jeví pořízení monitorovacího vozidla. Čas ale ukáže, jestli kontrola monitorovacím vozem je efektivní a zda pořizovací a provozní náklady se vrátí. Zneužití sbíraných dat je v dnešním světě zcela běžné, proto rozumím obávám některých občanů, že „velký bratr“ je vidí a že data mohou být zneužita i k jiným účelům.

Tereze Kafková (Piráti a Fórum Jihlava) 

Monitorovací vozidlo považuji za vhodný nástroj pro kontrolu parkování, cena téměř 2 mil. Kč za roční pronájem se však zdá astronomická. Předpokládám, že vychází z nerozšířenosti technologie. Zásadní tak bude vyhodnocení dopadů a roční pilotní provoz mi proto dává smysl. Ukáže, zda přínos auta odpovídá jeho ceně (a město by mělo auto koupit nebo dále pronajímat) nebo se máme raději zaměřit na modernizaci nástrojů, které používá městská policie. Auto s kamerami mě osobně trochu znervózňuje. Město však vnímám jako důvěryhodnou organizaci, která s daty zachází obezřetně a hlídá i své dodavatele.