St 26. 8. 2026Luděk
Krimi

V Dalešické přehradě hledají policejního potápěče, při výcviku se nevynořil

ČTK1 minuta čtení23. 2. 2026, 19:16
Ilustrační foto. Foto: Se svolením ČEZ
Ilustrační foto. Foto: Se svolením ČEZ · Foto: Se svolením ČEZ

Policisté v Dalešické přehradě u Kramolína na Třebíčsku hledají policejního potápěče. Účastnil se výcviku, dosud se nevynořil. Od odpoledne po něm pátrají všechny složky integrovaného záchranného systému.

„Ve vodní nádrži probíhal výcvik policejních potápěčů a bohužel jeden z kolegů se dosud nevynořil. Ve spolupráci s ostatními složkami IZS stále probíhá pátrání, které komplikuje především teplota vody a fakt, že je v místě hloubka cca 40 metrů,“ uvedla policie na síti X.

Krajští hasiči k vodní nádrži vyjeli před 13:30. Na místě jsou jednotky z Havlíčkova Brodu, Třebíče, Hrotovic a Náměště nad Oslavou s auty a lodními přívěsy, vyplývá z informací na jejich webu.

Hloubka až 85 metrů

Výstavba Dalešické přehrady na řece Jihlavě začala jihovýchodně od Třebíče v roce 1970, budovala se jako zásobárna technologické vody pro dukovanskou jadernou elektrárnu. Pojme až 127 milionů metrů krychlových vody, místy je hluboká přes 85 metrů.

Funguje na ní přečerpávací elektrárna, jejíž provoz byl kvůli pátrání zastavený. „Byli jsme požádáni Policií ČR o přerušení provozu přečerpávací vodní elektrárny Dalešice proto, aby mohlo být pátrání bezpečné,“ řekl mluvčí dukovanské elektrárny Jiří Bezděk. Vodní elektrárna podle něj byla v provozu naposledy přibližně hodinu dnes dopoledne.

Jak hodnotíte tento článek?

Mohlo by vás zajímat

Více článků →
Rok 1909: První tramvaj v Jihlavě. Lidé z centra na konečnou dojeli za 14 minutJihlavsko

Rok 1909: První tramvaj v Jihlavě. Lidé z centra na konečnou dojeli za 14 minut

Všichni nadšenci do jihlavské MHD si dnes připomínají jedno velké výročí. Na den přesně před 117 lety, tedy 26. srpna 1909, se v Jihlavě první cestující svezli tramvají. Městem vedla jediná trať, která spojovala centrum města se vzdáleným nádražím.

Skoro polovina zraněných dětí v autě. Proč mama taxi není řešení a co funguje?Doprava

Skoro polovina zraněných dětí v autě. Proč mama taxi není řešení a co funguje?

Kampaň Markéta se Zebrou míří na Českou televizi. Data za posledních šest let ukazují nepříjemnou pravdu: téměř polovina dětí zraněných v silničním provozu seděla v autě jako spolucestující. Přivézt dítě ke škole autem tedy zdaleka neznamená přivézt ho bezpečně.

Přihlášení uživatele

nebo
G Pokračovat přes Google Pokračovat přes Apple Pokračovat přes Facebook