Záhada na jihlavském autobusovém nádraží. Od nepaměti tady chybí nástupiště číslo čtyři a čtrnáct

„Je to záhada, na kterou ze současných zaměstnanců nezná nikdo odpověď,“ řekl referent společnosti Icom transport Petr Král.

Aby byla číselná řada nástupišť kompletní, tak se nabízí všechna nástupiště přečíslovat. O tom ale firma zatím nepřemýšlela. „Změny v nástupištích jsme nicméně nerealizovali, neboť jsou na jednotlivá uspořádání naši cestující dlouhodobě zvyklí,“ dodal Petr Král.

Nástupiště číslo 4 budete na jihlavském autobusovém nádraží hledat marně

Na jihlavském nádraží je aktuálně 31 nástupišť. Většina je pro přehlednost označená číslem, ta jdou chronologicky. Mezi nástupišti jsou i ta, co kromě čísla nesou označení písmenem A. „Písmenem A byla v minulosti označená stanoviště, odkud vyjížděly posilové spoje. Dnes se již používají jako každé jiné. Pouze například u spojů na Brno se rozlišuje 15 a 15A podle toho, zda jde o zastávkově více frekventované, nebo zrychlené autobusy,“ vysvětluje Král.

První řada nástupišť končí číslem 13, další řada navazuje nástupištěm číslo 15 (viz další fotografie), chybí tedy i nástupiště s pořadovým číslem 14 

Společnost Icom transport vede statistiky třeba o tom, které nástupiště je nejvíce frekventované. Podle Krále „vede“ číslo 26, kde se průměrně denně odbaví 567 cestujících. „Statistiky se tedy týkají pouze spojů Icom transport a Trado Bus. K dalším statistikám - za celý týden pak naše autobusy z Jihlavy odváží v průměru 218 380 cestujících. Nejméně využívanými nástupišti jsou čísla 2 a 5, která aktuálně nemají přiděleny žádné spoje. Z těch obsluhujících jsou to pak čísla 1 a 11,“ řekl Petr Král.

Jednou z cestujících, která si nevšimla toho, že na jihlavském nádraží chybí „čtyřka“ a „čtrnáctka“, je Miroslava Janečková, která jezdí do krajského města Vysočiny za prací. „Vidíte, to slyším poprvé. A koukám, že čísla fakt chybí. A zrovna čtyřka, moje oblíbené číslo. Kdoví, proč tomu tak je. Třeba kdyby chyběla třináctka, tak to pochopím, ale čtyřka a čtrnáctka?“ řekla redakci Drbny Miroslava Janečková, která se na nádraží pohybuje zhruba dvakrát do týdne.

Nová hala a útulná kavárna 

Jihlavské autobusové nádraží, tedy konkrétně zázemí pro cestující, prošlo vloni na podzim rozsáhlou rekonstrukcí. Nová je hala pro cestující, zázemí pro zaměstnance a dispečinku, lepších prostor se dočkali také řidiči, kteří využívají služby tamní ubytovny. Zásadní proměnou prošlo občerstvení, které se proměnilo v útulnou kavárnu.

Rekonstrukce nádražní budovy stála 20 milionů korun a trvala tři měsíce. Zmíněná kavárna se nachází v přízemí, je tedy lidem lépe přístupná. „Chtěli jsme navázat spolupráci s nějakým fastfoodovým řetězcem, nakonec nám ale do konceptu nejlépe zapadla společnost Lapek. Občerstvení se, myslím, velmi povedlo,“ pochvalovala si během otevření nových prostor předsedkyně představenstva Icom transport Kateřina Kratochvílová. Zmodernizovaná hala se cestujícím otevřela 9. listopadu 2023.

Nejvíce autobusů zastaví v pátek 

Na autobusovém nádraží denně zastaví 600 spojů. „Nejvíce autobusů zde zastaví v pátek,“ zmínil Miroslav Bartoška, ředitel autobusové dopravy. Jejich počet za uplynulých deset let vzrostl asi o 20 procent. Podle Kratochvílové je nádraží v Jihlavě největší, které společnost vlastní.