Čt 10. 9. 2026Irma
Doprava

ANKETA: Celovozová reklama na vozech MHD budí emoce, cestujícím se nelíbí

PProkop Veselý2 minuty čtení14. 10. 2024, 7:11
Ilustrační foto.
Ilustrační foto. · Foto: Prokop Veselý

Bohatou diskuzi na sociálních sítích vyvolal příspěvek týkající se celovozové reklamy na jihlavských autobusech a trolejbusech. Kritických hlasů byla většina, někteří ale naopak polepené vozy schvalovali.

Vše odstartoval příspěvek, podle kterého si kvůli zalepeným sklům člověk po nastoupení připadá jako když vezou dobytek na porážku a v jiných městech to tak není. Některé komentáře byly značně nevybíravé, jiné se snažili o konstruktivní debatu.

„Město dotuje dopravní podnik částkou přes 100 milionů ročně, příjmy z reklamy jsou 2 miliony. Ale to je z veškeré reklamy,“ napsala například Tereza Kafková, která je jihlavskou zastupitelkou. Příjmy z polepených skel přitom odhadla na maximálně jedno procento z dotací města, tedy miliony. „Podle mě fakt nestojí za to, kvůli tomu jezdit v zalepené plechovce,“ dodala.

Anketa týdne
Jaký máte názor na celovozovou reklamu na MHD, která je i přes boční okna?

Bohatou diskuzi na sociálních sítích vyvolal příspěvek týkající se celovozové reklamy na jihlavských autobusech a trolejbusech. Kritických hlasů byla většina, někteří ale naopak polepené vozy schvalovali.

Související článek →

Lidé si stěžovali, že je hůře ven a někteří cestující nemusí vědět, kdy mají vystoupit, protože se orientují podle okolí, názvy zastávek jim mnoho neříkají. Jiným se dělá dokonce špatně, což přiznala i Tereza Kafková. Michaela Makáňová pak zmínila i opačný problém – nevidí dovnitř a když se osobně chce vyhnout jedné existenci jezdící se psem, může být problematické, když není do vozů MHD ze zastávky vidět.

Zpochybněná však byla kritika Jihlavy za to, že v jiných městech takové vozy nejezdí. „Celovozové reklamy mají například i ve Zlíně, Pardubicích a Olomouci. To není úplně málo,“ reagoval Jiří Macák. Jarda Dobrozlák Matějka pak sdílel fotku z Pardubic s odlehčeným komentářem, že lhát se nemá.

Na přetřes přišla i otázka, čí vlastně jsou vozy MHD. Dalo by se říct, že občanů, když jsou placené z veřejných peněz, a proto si lidé mohou říct, jestli mají nebo nemají být polepené. A to se právě některým může líbit. „Za mě to vypadá parádně s reklamou. Třeba s Duklou polepeny, super,“ uvedla Michaela Šarounová.

Dopravní podnik města Jihlavy skutečně chtěl před pár lety s celovozovou reklamou skončit, u nově dodaných trolejbusů i některých starších vozů to ostatně platí. Tehdy však cestující naopak tvrdili, že jim reklama nijak nevadí, naopak jsou rádi, že díky ní nemusí jít tolik peněz z rozpočtu města, a tak zůstala.

Jak hodnotíte tento článek?

Mohlo by vás zajímat

Více článků →
Babiš se opřel do mediálních agentur. Podle něj od státu získaly miliardyPolitika

Babiš se opřel do mediálních agentur. Podle něj od státu získaly miliardy

Premiér Andrej Babiš (ANO) zkritizoval způsob, jakým stát zadával reklamní a mediální zakázky soukromým agenturám. Podle jeho tvrzení získala skupina firem od roku 2014 zakázky od 138 státních a veřejných institucí v celkové hodnotě 5,284 miliardy korun. Babiš tím opět otevřel téma, které se v české politice a médiích objevuje opakovaně. Jak stát nakupuje reklamu, mediální prostor a komunikační služby a kdo z veřejných peněz nejvíce profituje na straně agentur a médií?

Jděte zpátky do školy i kanceláře s razítky, která drží krokVzdělání

Jděte zpátky do školy i kanceláře s razítky, která drží krok

Prázdniny jsou za námi, děti se vrátily do školních lavic a kanceláře už zase jedou naplno. Diáře se plní a úkolů jako by s příchodem podzimu zase záhadně přibylo. Tak proč si práci alespoň trochu neusnadnit?

Přihlášení uživatele

nebo
G Pokračovat přes Google Pokračovat přes Apple Pokračovat přes Facebook