Čt 27. 8. 2026Otakar
Společnost

Historické centrum Jihlavy bude mít regulační plán. Ten ochrání památky a pomůže rozvoji města

Lenka Dvořáková1 minuta čtení20. 7. 2024, 19:22
Centrum města.
Centrum města.

Vedení krajského města schválilo zhotovitele Regulačního plánu historického centra města Jihlavy. Unit architekti spolu s městem vytvoří pravidla, podle kterých se budou muset řídit investoři v centru Jihlavy a nejbližším okolí.

„Dle regulačního plánu bude jasné, co se v historickém centru dá, a za jakých podmínek, stavět, opravovat a podobně,“ vysvětlil primátor Petr Ryška (ODS + KDU-ČSL) s tím, že aktuálně často záleží na rozhodnutí konkrétního památkáře. Ti přitom nemají vždy jednotný názor.

Regulační plán, který bude muset ještě schválit Ministerstvo kultury ČR, bude respektovat památky, ale zároveň má být přívětivý pro rozvoj města. Krajské město dosud regulační plán nemělo. „V některém aspektu může regulační plán investory omezovat, ale nechceme ho dělat tak tvrdý, aby byl proti rozvoji Jihlavy,“ zdůraznil primátor.

Výzvou bude například instalace fotovoltaických panelů na střechy historických budov. „Soláry jsou otázka, některé ale už vypadají jako střecha a ty jsou povolené i v historickém centru Prahy,“ připomněl Ryška.

Vedení města očekává, že regulační plán také vytipuje místa, kde by bylo možné zvýšit domy, například vybudováním půdy. Naopak vyjmenuje i takové budovy, kde případné navýšení bude vadit.

Jak hodnotíte tento článek?

Doporučujeme

Mohlo by vás zajímat

Více článků →
Konec před volbami. Zastupitelé Humpolce odvolali starostu kvůli územnímu plánuPolitika

Konec před volbami. Zastupitelé Humpolce odvolali starostu kvůli územnímu plánu

Humpolecké zastupitelstvo odvolalo na svém středečním jednání z funkce starostu města Petra Machka (HumpolecGO!). Podle mluvčího radnice Jiřího Aujezdského tím vyústilo sporné jednání o územním plánu. Do voleb radnici povede místostarosta Václav Křivánek (ANO).

Skoro polovina zraněných dětí v autě. Proč mama taxi není řešení a co funguje?Doprava

Skoro polovina zraněných dětí v autě. Proč mama taxi není řešení a co funguje?

Kampaň Markéta se Zebrou míří na Českou televizi. Data za posledních šest let ukazují nepříjemnou pravdu: téměř polovina dětí zraněných v silničním provozu seděla v autě jako spolucestující. Přivézt dítě ke škole autem tedy zdaleka neznamená přivézt ho bezpečně.

Přihlášení uživatele

nebo
G Pokračovat přes Google Pokračovat přes Apple Pokračovat přes Facebook