FOTO: Žluté vlaky propojí Jihlavu s Prahou, první už je na zkušební dráze

Žlutý dopravce plánuje od prosince nasadit na linku R9 z Prahy přes Havlíčkův Brod do Jihlavy či Brna nové vlaky od polského výrobce Pesa. První elektrická jednotka už dorazila na železniční zkušební okruh ve Velimi, kde ji čekají nezbytné zkoušky před uvedením do provozu.

RegioJet totiž od konce letošního roku přebírá provoz na rychlíkové lince R9. Bude zajišťovat hodinový interval mezi Prahou a Havlíčkovým Brodem. Z Havlíčkova Brodu budou spoje dále pokračovat buď směrem na Brno, nebo na Jihlavu.

Moderní vlaky budou na Vysočině jezdit místo souprav, které České dráhy modernizovaly v devadesátých letech. Stávající kontrakt byl totiž pouze na dva roky a nové vlaky nebyly požadovány. Od příštího roku bude platit kontrakt na patnáct let a v takovém případě se vyplatí investovat do nových vlaků, reagoval Petr Šťáhlavský za České dráhy.

Mezi Havlíčkovým Brodem a Prahou budou od prosince 2026 jezdit v barvách Českých drah už jen osobní vlaky. Vozy RegioPanter jsou však rovněž zcela nové a moderní vlaky, které nabízejí podle dopravce komfort téměř srovnatelný s moderními dálkovými spoji. Jsou nízkopodlažní, mají klimatizaci, Wi-Fi, zásuvky i USB porty. „Naše nové vlaky, ať už dálkové, nebo regionální, nabízejí nejméně stejný, nebo i vyšší komfort oproti vlakům konkurence,“ prohlásil Šťáhlavský.

Díky modernizaci tratí mohou nové vlaky RegioJet jezdit rychleji a častěji. Z Prahy budou každou hodinu vyjíždět vlaky do Havlíčkova Brodu, odkud budou pokračovat do Brna nebo do Jihlavy. „Každých 120 minut pojede přímý vlak Praha – Havlíčkův Brod – Jihlava. Krajské město Vysočiny se tak po šesti letech dočká přímého spojení s hlavním městem,“ informoval mluvčí Lukáš Kubát. Cesta z Prahy do Jihlavy bude nejen o několik minut rychlejší, ale hlavně pohodlnější.

Ve vlaku bude i kuchyňka s kávovarem

Dopravce má převzít celkem 18 vlaků, z toho 11 čtyřvozových a 7 třívozových. Vozy mohou jet až 200 kilometrů v hodině a budou schváleny pro provoz v Česku, Polsku i na Slovensku. Samozřejmostí je vybavení evropským zabezpečovacím systémem ETCS i národními systémy všech tří zemí.

Dopravce na lince nabídne tři tarifní třídy, business, standard a economy. Vlaky budou plně nízkopodlažní, usadí dvě osoby na vozíku, až deset cyklistů, šest kočárků a nabídnou vyhrazená sedadla pro rodiny s dětmi. Cestujícím budou k dispozici klasické zásuvky, USB porty i Wi-Fi připojení. Chybět nemá ani bezdrátové nabíjení telefonů.

Ve vlaku bude také malá palubní kuchyňka s lednicí, mikrovlnkou a kávovarem. „Cestující se mohou těšit na výrazně vyšší komfort i kvalitní servis včetně zrnkové kávy a dalšího občerstvení,“ uvedl majitel společnosti RegioJet Radim Jančura. Cena jízdenek by přitom neměla výrazně vzrůst.