Dálniční sjezd či rušná křižovatka v Jihlavě. Kde jsou nejrizikovější úseky silnic na Vysočině?

„Pozor by si řidiči měli dát především na dálnici D1 u exitu 90 směrem na Humpolec. Za poslední dva roky tam došlo k téměř třem desítkám dopravních nehod, které nejčastěji způsobovala příliš velká rychlost a nevěnování se řízení. Problémem v tomto místě bývá také zhoršená viditelnost. Podle informací policie v úseku dochází k cílenému snižování rychlosti na základě povětrnostních podmínek,“ uvedla mluvčí Kraje Vysočina Jitka Svatošová k rizikové lokalitě, kde v posledních pěti letech došlo k 65 nehodám, při kterých pět lidí utrpělo zranění.

Závažnější důsledky z pohledu úrazů osob mají dopravní nehody na mimoúrovňové křižovatce silnic I/38 a II/602 v Jihlavě. Za pět let zde došlo k 26 nehodám, 18 účastníků havárií se zranilo. Nejčastější příčinou kolizí bylo nedání přednosti při odbočování vlevo. Podle analýz je problémem zejména vysoká hustota dopravy, za den tudy projede na čtrnáct tisíc aut. „Krajská správa a údržba silnic Kraje Vysočina už zpracovala bezpečnostní inspekci. Možným rychlým opatřením může být snížení rychlosti na 70 kilometrů v hodině nebo vymezení prostoru pro připojování z jednotlivých sjezdů. V dlouhodobějším horizontu diskutujeme například o připojovacím pruhu směrem z tunelu,“ sdělil pro web kraje možné alternativy náměstek hejtmana pro oblast dopravy Miroslav Houška.

Třetím nejrizikovějším úsekem je podle statistik nehodovosti silnice II/399 u odbočky na obec Krokočín, mezi Velkou Bíteší a Jinošovem. Častou příčinou dopravních nehod na této části krajské komunikace jsou střety s lesní zvěří. „V současnosti řešíme možnost rozšíření úseku v souvislosti s budováním návozových tras vedoucích do Jaderné elektrárny Dukovany. Celá silnice včetně obchvatu Jinošova by měla být dokončená do roku 2028,“ doplnil náměstek Houška.