Stavba Jihovýchodního obchvatu Jihlavy pokračuje dle plánu, část řidiči využijí ještě letos
Přívalové deště v červenci ani horký srpen dělníky nezpomalily, dle informací z hejtmanství stavba obchvatu krajského města pokračuje v souladu s nastaveným harmonogramem.
Kratší, avšak stavebně náročnější části se věnují od konce roku 2022. Jde o část obchvatu mezi silnicemi na Znojmo a na Třebíč, nazývané část jih. Řidiči se po ní již brzy projedou. „Ve své délce bude k dispozici pro běžný provoz nejpozději koncem října letošního roku. Pokud dojde k urychlení otevření komunikace, pak o tom budeme včas veřejnost informovat,“ uvedla krajská mluvčí Jitka Svatošová.
- část JIH - 2,4 kilometrů dlouhá spojka silnice na Třebíč a Znojmo za více než 600 milionů, zhruba polovinu platí Evropsaká unie, polovinu Kraj Vysočina
- část VÝCHOD - 3,5 kilometrů dlouhý úsek mezi silnicemi na Třebíč a na Velké Meziříčí, vyjde na 277 milionů, které zaplatí stát
Druhá část, tedy východ, je mezi silnicemi na Třebíč a na Velký Beranov. Ta už je na polích jasně patrná, stavební stroje i několik osobních aut tam je prakticky denně a na tom se v nejbližších týdnech nic nezmění.
Dělníci tam budou dál pracovat, dokud to počasí dovolí. „Vzhledem k tomu, že jde o stavbu na zelené louce, je pravděpodobné, že možné práce za příznivějšího počasí budou probíhat i v zimě. Tyto práce nebudou mít vliv na provoz napojujících komunikací ani na jejich údržbu,“ ujistila mluvčí.
Na podzim příštího roku by pak mělo být možné projet celý jihovýchodní obchvat v režimu předčasného užívání. Nejdražší dopravní stavba v historii kraje s cenovkou přes jednu miliardu zbaví Jihlavu tranzitní dopravy, což se pozitivně projeví na provozu ve městě.
Pozitivní rovněž je, že veškeré náklady na stavbu části východ zaplatí státní pokladna. Je to proto, že bude obchvat Jihlavy součástí návozových tras komponentů pro stavbu nových bloků Jaderné elektrárny Dukovany.
