V Jihlavě přestaví městské vlakové nádraží firma Skanska, vyjde to na miliardu a čtvrt

Stanice bude mít novou budovu i nástupiště. Na proměně nádraží v centrální dopravní terminál se bude podílet radnice, která zajistí přestavbu prostoru před nádražím. Primátor Petr Ryška (ODS + KDU-ČSL) dnes řekl novinářům, že by město mělo uzavřít výběr dodavatele pro tuto zakázku koncem měsíce.

Správa železnic (SŽ) stanovila ve svém výběrovém řízení nejvyšší přípustnou cenu 1,5 miliardy. Vítězná nabídka byla o 240 milionů korun nižší, byla nejvýhodnější. Uvedl to mluvčí SŽ Dušan Gavenda v dnešní zprávě. Na modernizaci jihlavské stanice chce SŽ využít evropské dotace.

Úplně jiné nádraží

Stanice blízko centra zcela změní podobu. Staré budovy na nádraží budou strženy, nová víceúčelová budova bude mít dvě podlaží. Příjezdová a odjezdová hala v přízemí bude sloužit i pro nový dopravní terminál v sousedství. V prvním patře bude čekárna. Přestavba se bude týkat rovněž kolejiště a nástupišť. Budou tam dvě moderní nástupiště. „Pro bezpečný přístup cestujících se vybuduje podchod, který navíc povede pod celým kolejištěm až do Mostecké ulice. Schodiště na nástupiště vždy doplní výtah,“ uvedl Dušan Gavenda.

Město se postará o úpravu ploch před nádražím, kde budou zastávky linkové autobusové dopravy a MHD, a také parkoviště. Komunikace podél terminálu bude nově napojena na kruhový objekt v Havlíčkově ulici. Předpokládaná hodnota městské zakázky byla podle věstníku veřejných zakázek okolo 400 milionů korun.

Později by se podle dřívějších vyjádření jihlavské radnice mohlo k terminálu přestěhovat také autobusové nádraží. Výhledově se počítá s propojením nového jihlavského centrálního dopravního terminálu s terminálem vysokorychlostní železnice (VRT), který má Správa železnic v plánu za několik let postavit v Jihlavě - Pávově. Vítězný architektonický návrh na terminál VRT představila SŽ v Jihlavě koncem letošního března.