Skoro kilometr dlouhé protihlukové stěny na Žďársku jsou hotové. Zbývá je jen umýt a naleštit

Většina z tudy projíždějících dopravních prostředků, jede i sousedním Žďárem nad Sázavou, přes nějž navíc jezdí vozidla ještě ze tří dalších směrů. Bývalý starosta města, v několika funkčních obdobích, mimo jiné předsedal krajské komisi pro správu silnic, se rád v regionální kabelové TV chlubil, třeba i kde jaké obci zařídili obchvat. Žďár n. S., jemuž vícekrát starostoval, se však ani od něho, alespoň vyjednání více než tři dekády nutně potřebného obchvatu, nedočkal. Kamiony a těžká nákladní přeprava projíždějí městem, středem hlavního náměstí i okolo úpatí Zelené hory, se Santiniho památkou UNESCO a též zatěžují památkově chráněný barokní most, jenž je součástí historické části města, u komplexu zámku rodiny Kinských. Navíc, je-li tato páteřní komunikace, ve směru na Stržanov, potažmo i Prahu, uzavřena, musí se ze Žďáru na ni napojit dvaceti kilometrovou objížďkou, přes Velkou Losenici a Vepřovou. Žďár nad Sázavou nutně potřebuje obchvat - východní variantu ...

Tady si zase někdo takzvaně po Brněnsku na tom namastil kapsu!!!!!!!