Začala motorkářská sezona. Ta letošní má na Vysočině už jednu oběť

Zmíněná tragická nehoda motocyklisty se stala v neděli 29. března. „Policisté na integrovaném operačním středisku Krajského ředitelství policie kraje Vysočina přijali deset minut před patnáctou hodinou oznámení o dopravní nehodě, která se stala na silnici II/392 u obce Petráveč na Žďársku. Havaroval zde šestapadesátiletý motocyklista, který zřejmě ve vyšší rychlosti nezvládl řízení motocykl a havaroval mimo vozovku. Při nehodě se těžce zranil a vážným poraněním na místě podlehl. Další okolnosti tragické dopravní nehody jsou předmětem šetření ze strany policistů dopravního inspektorátu Žďár nad Sázavou,“ sdělila Dana Čírtková, mluvčí policistů.

S prvními jarními paprsky a příjemnými teplotami se na silnicích objeví velké množství motorkářů. S tím by měli počítat i všichni ostatní účastníci silničního provozu.

Samotní motorkáři by měli dbát zvýšené opatrnosti a nepřeceňovat svoje schopnosti, zvlášť, když vyjíždějí na silnice po delší zimní přestávce. Proto policie všechny řidiče motocyklu upozorňuje, aby dbali opatrnosti a jízdě na své motorce věnovali zvýšenou pozornost, aby nezpůsobili dopravní nehodu.

„Motocyklisté patří k nejzranitelnějším účastníkům silničního provozu a případný střet s vozidlem nebo s pevnou překážkou končí ve většině případů úmrtím nebo těžkým zraněním motocyklisty. Nejzákladnější podmínkou bezpečné jízdy na motocyklu je používání prvků pasivní bezpečnosti. Důležitá je přilba, vhodné oblečení s reflexními prvky, pevná obuv a vhodné rukavice. Ale ani kvalitní výbava není zárukou bezpečného návratu, zejména pokud nezkušený motocyklista příliš riskuje a pokud nepřizpůsobí rychlost své jízdy stavu pozemní komunikace, hustotě provozu a počasí,“ dodává k bezpečnosti motorkářů Čírtková.

Jaký byl rok 2019? 

Motorkáři měli účast na nehodách v kraji i v loňském roce. Policisté vyšetřovali celkem 124 dopravních nehod, při nichž měli účast motorkáři – v 81 případech motocyklista dopravní nehodu zavinil. Při těchto nehodách sedm motocyklistů zemřelo, 19 jich utrpělo těžké zranění a 84 jich bylo zraněno lehce. Pouze 14 motocyklistů vyvázlo z nehody bez zranění.

„Ve dvou případech policisté při šetření dopravní nehody zjistili, že motorkář požil před jízdou alkoholický nápoj. V jednom případě motocyklista po nehodě odmítl podrobit se dechové zkoušce.  Při loňských dopravních nehodách motocyklistů byl na motocyklu v 16 případech spolujezdec – tři byli těžce zraněni, 11 se zranilo lehce a pouze dva vyvázli bez zranění,“ jmenuje mluvčí policistů další statistiky.

Za řídítka motorky často usednou i mladí a nezkušení řidiči. Ti zatím nemají zkušenost s ovládáním silného stroje, takže velice snadno přecení své síly, motorku nezvládnou a výsledkem je pak většinou havárie. Často ale bohužel s tragickými a zcela nevratnými následky. Je tedy důležité, aby řidiči vždy jezdili s rozumem a nikdy nepřeceňovali své síly. 

Kontroly motorkářů budou pokračovat 

„Na chování motorkářů na silnicích se budeme zaměřovat v rámci našeho dohledu nad silničním provozem. Přesto musím říci, že postihovat všechny jejich přestupky je nad naše síly," dodává pověřený vedoucí odboru služby dopravní policie Krajského ředitelství policie Kraje Vysočina David Jirák s tím, že nejčastějším zjištěným přestupkem v případě řidičů motocyklů bývá překročení nejvyšší povolené rychlosti.

Podle zkušeností dopravních policistů je jednou z nejčastějších příčin kolizí motocyklistů nezvládnutí stroje. Motocyklisté často nesprávně, nebo opožděně zareagují na vzniklou situaci a správný manévr nebo jeho dokončení nezvládnou. Motocykl se pak stává neovladatelný a následky mohou být tragické. Z praxe dopravních policistů všeobecně vyplývá, že motocyklisté často podceňují i důležitost přilby a náležité výbavy.