Důvodů k instalaci semaforu bylo více, říká policie. Řidiči a chodci si prý budou muset zvyknout

Důvodů, proč nový semafor doplnil původní světelnou soustavu, je dle policie několik, mají ale společného jmenovatele - ohrožení bezpečnosti a plynulosti provozu na pozemních komunikacích. „Registrovali jsme nekoordinovaný pohyb chodců během přecházení Hradební ulice a také při čekání na na světelný signál "Volno", kdy bývá zaplněn dopravní ostrůvek a chodci se zdržují i na vozovce,“ podotýká Dana Čírtková, policejní mluvčí.

Dále dle ní dále docházelo k chaotickým situacím, kdy někteří řidiči, kteří odbočovali ze Žižkovy ulice na Hradební, se řídili červeným signálem po levé ruce a byli tak upozorňováni řidiči jedoucími za nimi, aby pokračovali v jízdě.

A dalším důvodem je hojně diskutované téma výstavby autobusové zastávky na Hradební ulici ve směru jízdy od Dvořákovy ulice. „Dojde k výraznému zkrácení připojovacího pruhu od ulice Žižkova a navíc bude vznikat průplet autobusů zajíždějících na zastávku a vozidel, která vyjíždí od Žižkovy na Hradební,“ vysvětluje.

ČTĚTE ZDE: FOTO, VIDEO: Kritizovaný semafor na Žižkově ulici si vyžádala policie kvůli bezpečnosti před plánovanou zastávkou 

Policejní mluvčí následně doplnila i angažovanost jednotlivých subjektů. Stanovení místní úpravy provozu provedl odbor dopravy magistrát města Jihlavy, a to na žádost a po souhlasném stanovisku dopravního inspektorátu Policie ČR Územního odboru Jihlava. Hodně podobná nebo stejná místní úprava provozu byla nedávno provedena i na spojovacích větvích křižovatek ulic Jiráskova – Fritzova a Dvořákova – Jana Masaryka.

První dojmy účastníků dopravního provozu jsou velmi rozporuplné, podle názoru policie je však zřejmě otázkou času, kdy bude tato změna přijata. „Jedná se o nový prvek v křižovatce, takže si něj musí řidiči i chodci zvyknout,“ uzavírá Dana Čírtková. Pokud by potíže přetrvávaly, prověří možnosti úpravy signálního plánu světelného signalizačního zařízení.