Čt 3. 9. 2026Bronislav
Doprava

FOTO: Rozkopaná Rantířovská ulice místní trápí, vše by se prý dalo zvládnout rychleji

Martin Singr3 minuty čtení17. 4. 2026, 6:57
FOTO: Rozkopaná Rantířovská ulice místní trápí, vše by se prý dalo zvládnout rychleji
FOTO: Rozkopaná Rantířovská ulice místní trápí, vše by se prý dalo zvládnout rychleji · Foto: Rozkopaná Rantířovská ulice místní trápí, vše by se prý dalo zvládnout rychleji

Část Jihlavy svírá rekonstrukce Rantířovské ulice. Vše mělo být hotové už loni, před měsícem se ale ulice opět uzavřela. Podle čtenáře, který se obrátil na redakci Jihlavské Drbny, mohly práce postupovat podstatně rychleji.

Práce na silnici totiž komplikují provoz v lokalitě, navíc ne všichni řidiči respektují zákazové značky. „Silnice měla být rekonstruována již v roce 2024, nakonec se to kvůli nějakým povolením protáhlo do roku 2025 a měla být dokončena do Vánoc 2025. To se ale nestalo, byl jen položen nový vodovod a část kanalizace,“ popisuje Roman Váňa, předseda osadního výboru Horní Kosov, který v ulici bydlí.

Technicko-správní náměstek Krajské správy a údržby silnic Vysočiny Tomáš Mátl redakci Jihlavské Drbny vysvětlil, že ke změně termínu došlo kvůli nepředvídaným překážkám při stavebních pracích na přeložkách vodovodu a kanalizace, jejichž investorem bylo město Jihlava. To způsobilo posun prací na silnici do období, kdy už nebyly vhodné klimatické podmínky. „V tu dobu již nebylo možné dodržet technologické postupy pokládky obalovaných asfaltových směsí,“ uvedl.

Přestávky jsou nezbytné, říká firma

Podle Romana Váni prováděla rekonstrukci jako subdodavatel pro Eurovii rodinná firma o třech členech, která rozkopanou ulici opustila a začala stavět chodník na druhém konci Jihlavy. „Práce jsou rozděleny do několika navazujících etap, každá z nich zahrnuje rozdílné technologické postupy. Všechny využívané technologie mají do detailu popsané procesy provádění, včetně naprosto nezbytných přestávek, které slouží například k vyzrání materiálů. To jsou období, kdy do prostoru prostě nesmíme vstoupit,“ reagovala mluvčí Eurovie Iveta Štočková.

Stavební stroje se vrátily letos na jaře. „Již skoro měsíc je vozovka vyfrézovaná od Coopu až po konec Rantířovské ulice u Seposu. Zde na jeden den najela fréza Eurovie a nákladní vozy, a to bylo vše. Toto se dalo udělat těsně před asfaltováním povrchů,“ sdělil před několika dny Váňa. Stejně jako loni se prý na rekonstrukci Eurovia nijak výrazně neangažuje, pouze zmíněná rodinná firma měnila část obrubníků a chodníků před veterinárním ústavem. „To nám mohli ulehčit minimálně o měsíc ježdění po vyfrézované vozovce s nespočtem velkých děr,“ zlobbil se Váňa.

S tímto pohledem však Mátl nesouhlasí. „Vozovka byla vyfrézovaná v celém úseku stavby z důvodu případných nutných sanací konstrukčních vrstev, osazení poklopů, úprav obrub a zastávek,“ vyjmenoval s tím, že od 20. dubna budou práce pokračovat od velkoobchodu Ptáček až po konec Jihlavy. Kompletně hotovo má být do konce května. Rozkopaná silnice přitom komplikuje život obyvatelům Horního Kosova, Rantířova i okolních obcí, ale například také jihlavské prádelně.

Jak hodnotíte tento článek?

Mohlo by vás zajímat

Více článků →
Agresivní Gábina je tři týdny ve vazbě. Jsme rádi, že je klid, říká jihlavská nemocniceSpolečnost

Agresivní Gábina je tři týdny ve vazbě. Jsme rádi, že je klid, říká jihlavská nemocnice

Je tomu tři týdny, kdy skončila ve vazbě devětadvacetiletá Gabriela. Problémová mladá žena bez domova, která dlouhodobě a opakovaně závažným způsobem narušovala chod jihlavské nemocnice, napadala personál i pacienty a nerespektovala zákaz pobytu ve městě.

Návrat do škol na kole: přilba chybí téměř polovině zraněných dětíDoprava

Návrat do škol na kole: přilba chybí téměř polovině zraněných dětí

Děti se vrací po prázdninách zpět do školních lavic. Podle analýzy BESIP eviduje Policie ČR od ledna 2023 do června 2026 celkem 1 748 nehod cyklistů mladších 14 let, dvě skončily úmrtím dítěte. Téměř polovina zraněných dětí (45,3 %) neměla přilbu. Tým silniční bezpečnosti proto před návratem do škol připomíná zásady bezpečné cesty na kole.

Přihlášení uživatele

nebo
G Pokračovat přes Google Pokračovat přes Apple Pokračovat přes Facebook