Neděle, 29. října 2023, 20:08
Stavební dělníci v těchto dnech finišují s výstavbou protihlukových stěn na silnici I/37 u Škrdlovic a sousedního Stržanova na Žďársku. Podle informací Ředitelství silnic a dálnic ČR (ŘSD) zbývá doupravit terén kolem nich a jejich průhledné části umýt a naleštit.
Protihlukové stěny měří celkem 852 metrů, jsou rozděleny na čtyři části. Jejich výška se pohybuje v rozmezí od 2,5 do 5 metrů.
„Potřebu výstavby bariéry proti hluku vyvolala akustická studie, která prokázala nadlimitní hluk z dopravy v oblasti. Tímto úsekem silnice I/37 projede podle posledního sčítání na 6 tisíc vozidel každý den, z toho přibližně čtvrtinu tvoří nákladní auta a kamiony. Hlavním smyslem nově vybudované stavby je tedy ochránit obyvatele Škrdlovic a Stržanova před škodlivým hlukem," vysvětluje Tereza Primová z oddělení komunikace ŘSD.
Zhotovitelem je společnost Skanska, a.s. Celkové náklady byly smluveny na téměř 50 milionů korun bez DPH. „Ke konečnému předání stavby k užívání dojde 2. listopadu," doplnila Tereza Primová.
Foto Ředitelství silnic a dálnic ČR | Zdroj Ředitelství silnic a dálnic ČR
Pro přidání příspěvku se musíte nejdříve přihlásit / registrovat / přihlásit přes Facebook.
Většina z tudy projíždějících dopravních prostředků, jede i sousedním Žďárem nad Sázavou, přes nějž navíc jezdí vozidla ještě ze tří dalších směrů. Bývalý starosta města, v několika funkčních obdobích, mimo jiné předsedal krajské komisi pro správu silnic, se rád v regionální kabelové TV chlubil, třeba i kde jaké obci zařídili obchvat. Žďár n. S., jemuž vícekrát starostoval, se však ani od něho, alespoň vyjednání více než tři dekády nutně potřebného obchvatu, nedočkal. Kamiony a těžká nákladní přeprava projíždějí městem, středem hlavního náměstí i okolo úpatí Zelené hory, se Santiniho památkou UNESCO a též zatěžují památkově chráněný barokní most, jenž je součástí historické části města, u komplexu zámku rodiny Kinských. Navíc, je-li tato páteřní komunikace, ve směru na Stržanov, potažmo i Prahu, uzavřena, musí se ze Žďáru na ni napojit dvaceti kilometrovou objížďkou, přes Velkou Losenici a Vepřovou. Žďár nad Sázavou nutně potřebuje obchvat - východní variantu ...
Tady si zase někdo takzvaně po Brněnsku na tom namastil kapsu!!!!!!!
