Od 1. března dochází ke změnám části jízdních řádů na linkách Veřejné dopravy Vysočiny i v jihlavské MHD. Definitivně skončila linka HA, další úpravy pak pomohou zejména školákům.

Nové cyklobusy nebo otevření stále ještě přestavovaného městského vlakového nádraží v Jihlavě budou největší změny, se kterými se cestující setkají od neděle 14. prosince.

Správa železnic se postará o výstavbu nástupišť a nádražní budovy, město Jihlava upraví prostory před nádražím a postaví silnici. V první etapě tu vedoucí na Havlíčkovu ulici. Dlouho očekávaná výstavba Centrálního dopravního terminálu začíná.

Ačkoli je rok 2024, stále lze na české železnici potkat soupravy, kterým by se rodiny s kočárkem měly vyhnout. Jedna nemilá příhoda potkala před lety i Pavla Boucníka, který pořádal s kamarády rodinné výlety. Do vlaku se jim těžko nastupovalo a například o přebalovacím pultu na záchodě nemohla být už vůbec řeč. Na internetu proto hledal stránky, které by se podobným problémům věnovaly. Žádné nenašel, a tak založil vlastní. Kromě tipů pro maminky s kočárky tam dnes najdete hlavně recenze samotných nádraží a rady na co si dát pozor. Někde jsou například velmi úzké eskalátory nebo nepřehledně značená nástupiště.

Vláda rozhodla, že slevy ve veřejné dopravě se sníží ze současných 75 procent na 50 procent z jízdného. Změna by měla platit od 1. dubna. Slevy budou moci dál využívat děti a studenti do 26 let a senioři starší 65 let. Systém slev se navíc rozšíří o invalidní důchodce s invaliditou třetího stupně. Po jednání vlády to řekl ministr dopravy Martin Kupka (ODS). Redukce slev by měla přinést ročně úsporu přes 1,8 miliardy korun. Před covidovou krizí stát za slevy dopravcům vyplatil 5,79 miliardy korun, během krize účet klesl zhruba o více než dvě miliardy korun.

Cesta hromadnou dopravou má svá pravidla. Kromě těch obecných, která určuje dopravce, by pro všechny měla být samozřejmostí nejen platná jízdenka, ale i slušné a ohleduplné chování k řidiči a ostatním pasažérům. Cestující by měli rovněž věnovat pozornost okolnímu dění a pamatovat na bezpečný pohyb, a to jak uvnitř dopravních prostředků, tak na zastávkách. Zejména děti často nevnímají rizika, která jsou všude kolem. Zvládnutí bezpečného čekání a bezpečné jízdy v MHD by dospělí měli s dětmi natrénovat, včetně toho, aby dobře znaly trasu.

Postupné zavádění prvků integrace do systému Veřejné dopravy Vysočina už veřejnosti nabídlo jednotnou krajskou jízdenku, na kterou mimo jiné mohou například jezdit cestující i v rámci MHD v Třebíči. Integrace autobusů a vlaků se nyní dolaďuje na Chotěbořsku, kde je upravován na základě připomínek občanů i vedení obcí zhruba v desítce případů jízdní řád platný od 1. ledna 2021 - především v případě školních autobusů.

Kraj Vysočina kvůli uzavření středních škol neomezil regionální veřejnou dopravu. Spoje využívají i děti ze základních a mateřských škol nebo středoškoláci dojíždějící na praktickou výuku, sdělila dnes mluvčí kraje Jitka Svatošová. Uvedla, že pouze vlaky mohou mít kvůli nižší poptávce menší počet vagonů. Střední školy na Vysočině podle údajů kraje navštěvuje přes 21 tisíc žáků. Dva týdny se budou otevírat jen pro praktické vzdělávání.

Na Vysočině budou lidé jezdit od úterý zdarma regionálními autobusy v systému Veřejné dopravy Vysočiny. Podle dnešního rozhodnutí krajského krizového štábu bude tento režim platit do 24. března. Do autobusů se ale nesmí předními dveřmi a cestující musí mít celou dobu zakrytá ústa a nos. V třebíčské MHD lidé za jízdu neplatí ode dneška, protože nelze koupit jízdenku u řidiče. V Havlíčkově Brodě nebudou od úterních 09:00 jezdit žádné autobusy městské hromadné dopravy.

Dalším krokem k zavedení nového systému organizace veřejné dopravy pod názvem Veřejná doprava Vysočiny je zavedení centrálního dispečinku veřejné dopravy, který bude nově dozorovat veškerou regionální autobusovou i vlakovou dopravu.