Úřad práce přitvrzuje, jakou změnu profese uchazečům schválí a proplatí. Větší šanci teď mají rekvalifikace, které vedou k praktickému uplatnění na trhu práce. Jde hlavně o zdravotní a sociální služby, řemesla, dopravu, logistiku nebo technické obory. U digitálních kurzů úřady více sledují, zda mají jasné využití v praxi.

V Dukovanech dnes začal geologický průzkum pro dva nové jaderné bloky. Odborníci tam uskuteční okolo 300 vrtů do hloubky až 140 metrů. Pro korejskou společnost KHNP, která získala zakázku na stavbu bloků, průzkum zajišťuje firma ČEZ Energetické produkty a její subdodavatelé. Vrtné soupravy budou na nynějších polích u elektrárny pracovat do konce letoška, nejspíš do poloviny listopadu, řekl novinářům při dnešním zahájení průzkumu Petr Závodský, předseda představenstva společnosti Elektrárna Dukovany II.

Zakázka století, jak je stavba jaderných bloků v Dukovanech často nazývána, neprobíhá bez komplikací. Těsně před podpisem EPC kontraktu mezi společnostmi EDU II a KHNP krajský soud v Brně kvůli stížnosti neúspěšného uchazeče francouzské EDF pozastavil tento podpis do doby, než stížnost vyřeší. Ministr průmyslu a obchodu Lukáš Vlček (STAN) v rozhovoru pro Trade-off popsal aktuální situaci kolem tendru.

Třebíč připravuje další průmyslovou zónu. Lokalita nazvaná Rafaelova II má sloužit spíš pro drobnější podnikatelské záměry. Městská rada zadala výběrové řízení na zpracování projektu k vybudování inženýrských sítí a silnic v nové zóně. Budovat by se mohly v roce 2026, řekl místostarosta Třebíče Pavel Janata (KDU-ČSL).

Volby do Evropského parlamentu se z hlediska zájmu a volební účasti dost často označují za volby druhého řádu. Dost často české voliče v tom utvrzují samotná média, která tuto nálepku ráda využívají a samotný mýtus o nepříliš velké důležitosti umocňují. To je však chyba – evropská politika opravdu není o žárovkách, zahnutých banánech a dalších oblíbených klišé, kterými se někteří politici dodnes ohání. Naopak. Výsledky hlasování v Evropském parlamentu se naplno promítají do našeho každodenního života, a to zcela zásadním způsobem. V Bruselu se rozhoduje, a hlavně bude rozhodovat o věcech, které mohou náš dosavadní život změnit zcela od základu.

České dráhy chtějí v příštích deseti letech snížit věkový průměr vozidel ze současných 33 let na 20 let a počet řad vozidel snížit ze 134 na 83. Dopravce hodlá nakupovat jak nová vozidla, tak ojetá, přestože se tato varianta setkává s velkou mírou byrokracie, než se podaří vozidla schválit pro provoz v Česku, řekl na konferenci o očekávaném vývoji odvětví kolejových vozidel ředitel odboru provozu osobní dopravy ČD Tomáš Mohr.

Společnost Westinghouse Electric Company a jadernou elektrárnu v jihočeském Temelíně pojí 30 let stabilní spolupráce. Už v roce 1993 se americký Westinghouse stal strategickým dodavatelem řídících a kontrolních systémů, čímž se nahradil původní plán instalovat zastaralejší ruské systémy. Smlouva z počátku 90. let pomohla společnosti Westinghouse vybudovat v České republice spolehlivou síť tuzemských partnerů, kteří dnes oplývají jedinečnými zkušenostmi v oblasti jaderného průmyslu. Vzájemnou spolupráci potvrdili na konci března zástupci polostátní firmy ČEZ, kteří se společností Westinghouse podepsali smlouvu o dodávkách jaderného paliva do jaderné elektrárny v Dukovanech od příštího roku.

Oblíbené rčení o zlatých českých ručičkách platí zase o něco méně. Alespoň v případě obuvnictví, které se potýká s nedostatkem zájemců o obor. Letos složili na soukromé zlínské škole Orbis závěrečné zkoušky poslední tři učni. Navíc na odvětví fatálně dopadá růst cen energií.

Česká obchodní inspekce (ČOI) toleruje prodej nelegálních respirátorů s označením KN95 a N95, kterým na rozdíl o respirátorů třídy FFP2 chybí certifikace podle evropské normy. Tvrdí to Asociace nanotechnologického průmyslu ČR. Mluvčí ČOI Jiří Fröhlich v reakci sdělil, že technické normy v českém právním řádu nemají samy o sobě obecnou závaznost a označení N95 nebo KN95 na respirátoru neznamená nic zavrženíhodného.

Přes podporu, kterou vláda vyčlenila pro obory zasažené koronavirovou krizí se dá očekávat, že některé firmy současný stav nezvládnou. Problémy může mít zejména cestovní ruch, jehož obnova bude velmi pozvolná. Míru zaměstnanosti ovšem drží průmysl, který dál funguje. V pořadu Partie Terezie Tománkové na Primě to řekl vicepremiér a ministr průmyslu a obchodu Karel Havlíček (za ANO).